Для чего необходимо
неусыпное видеооко в Вашем авто. Основные цели использования. Видеорегистратор - это источник Вашего спокойствия в нестандартных
ситуациях на дороге. Небольшая видеокамера может помочь решить серьёзные
проблемы! Этот новомодный гаджет будет неустанно фиксировать ситуацию, которая
происходит во время Вашего движения или остановки. Используют видеорегистратор
в основном для доказатнельства своей правоты в конфликтных ситуаций с ГАИ, в
случаях ДТП. Видеорегистраторы на постсоветском пространстве появилась ещё в
2007 году. С того времени они существенно изменились в лучшую сторону, от разрешения
640х480 до разрешения 1920х1080, цены и остальных нужных примочек. С технической стороны определение автомобильного видеорегистратора звучит
следующим образом- устройство предназначенное для установки в автомобиле с
целью видеозаписи и аудиозаписи происходящего снаружи автомобиля, представляющего
малогабаритную видеокамеру, циклично записывающую происходящее снаружи автомобиля.
Основные цели автомобильных видеорегистраторов:
решение спорных вопросов с ГАИ/ДАЇ/ГИБДД.
решение спорных ситуаций в случаях дорожно-транспортных
происшествий (ДТП).
видеосъёмка нестандартных ситуаций на дороге
Если Вы определились что Вам это устройство необходимо, то
следует узнать по каким параметрам необходимо выбирать видеорегистратор. Из
каких параметров следует подбирать идеальный видеорегистратор.
Размер устройства
Разрешение
видеосъемки
GPS-модуль
Дисплей
Оптика
Цикличная видеозапись
G-сенсор
Автономная работа
Датчик движения
Ночная съемка
Карта памяти
Типы и классы видеорегистраторов. Чем отличаются
видеорегистраторы?
Итак, функции довольно понятны и прозрачны. Довольно редко
можно встретить автолюбителя, которые скажет, что автовидеорегистратор
абсолютно бесполезная вещь для него или для кого бы-то ни было. Как и у любой
другой техники (мобильных телефонов, компьютеров, навигаторов и т.д.), у
видеорегистраторов есть ключевые отличия, по которым их можно разделить на
такие типы:
Видеорегистраторы
с LCD(ЖК) дисплеем. Такие видеорегистраторы у автолюбителей пользуются довольно
высокой популярностью. В первую очередь они предназначены для оперативного
просмотра отснятого видео по месту происшествия, дабы выяснить правоту каждой
из участников спорного вопроса, дабы дело даже не доходило до составления
протокола по "показавшемуся" инспектору нарушению, до вызова
представителей ГАИ на место ДТП, а решение вопроса "полюбовно" без
необходимости кому-то приходить на суд, расставаться с правами.
откидным/поворотным дисплеем, как в
видеокамерах (Lauf VR-02, Falcon HD-02 LCD)
со встроенным дисплеем в корпус по типу цифровых
фотоаппаратов (Falcon HD-04 LCD)
Принципиально отличий нет, в обоих случаях видео сразу же
можно просмотреть на дисплее, но в случае с поворотным или откидным дисплеем он
будет более долговечен. К таким моделям можно отнести, например: Lauf VR-02,
Видеорегистраторы
с функцией записи GPS-координат (GPS-логгером).Видеорегистраторы
данного вида записывают не только видео, но и координаты маршрута движения. В
дальнейшем, при просмотре отснятого видео и фото, с помощью специального
программного обеспечения в комплекте будет понятно не только, что происходило,
а и где это происходило с точностью до метров (что соответствует точности
технологии спутникового определения координат). К таким моделям можно отнести: Falcon
HD-05 GPS, SIV M7 GPS и SIV M9 GPS (при этом
последняя модель является одновременно 2-камерной и с GPS), DOD GS600
2-камерные
автомобильные видеорегистраторы. Такие видеорегистраторы в первую очередь предназначены
устранить недостаток остальных моделей - довольно малый угол обзора. Само собой
у обычных видеорегистраторов угол обзора составляет как правило 120 градусов и
в некоторых моделях доходит до 140-160 градусов. В видеорегистраторах данного
типа установлено 2 камеры - одна направлена в салон, а вторая как обычно
вперёд. Второй побочной целью салонной камеры может быть, например, слежение за
происходящим в служебном авто. Как правило, количество кадров в секунду для
второй камеры составляет до 15-20 кадров в секунду. Количество таких
видеорегистраторов не так велико из-за цены, которая само собой выше, чем у
обычных видеорегистраторов, но к таким видеорегистраторам относятся: CARPA-120
/ Safebox-120,SIV M9 GPS
Однакамерные без
GPS-логгера, LCD-дисплея, подключения к навигатору. В первую очередь такие видеорегистраторы подойдут тем, кто
не видят необходимости в записи координат одновременно с видео, в оперативном
просмотре видео, либо тем у кого есть такая возможность просмотра видео на
навигаторе, КПК, смартфоне, ноутбуке, либо просто тем, что хочет сэкономить.
Некоторые из моделей указанного типа: Globex HC-102,Falcon SD01,Gazer H712
Видеорегистраторы
с подключением к GPS-навигатору. Примечательны такие модели тем, что навигатор в таком
варианте используется, как дисплей для просмотра. Зачастую идёт ПО, которое
делает данный процесс максимально автоматизированным и крепление, которое
позволяет объединять эти устройства. Таких моделей на рынке не так много,
поскольку крепление навигаторов разнится, но тем не менее к таким моделям можно
причислить: Globex HC-102
Видеорегистраторы
для скрытной установки. Автомобильные видеорегистраторы данного типа хороши
тем, что не требуют их выносить из машины. Согласитесь с наступлением
финансовых неурядиц в нашей стране, всё чаще люди жаждут быстрой наживы и один
из методов это обзавестись кодграбером
и воровать содержимое автомобилей. А автолюбителям всё сложнее забирать всю
автомобильную электронику - радар-детекторы, навигаторы, да даже обычные
телефоны. Как говорится рук не хватает и не всегда можно вспомнить про все
электронные приборы. Для этого и существуют видеорегистраторы для скрытой
установки. К их перечню можно отнести: Falcon HD03-WP,Vision
Drive VD-7000W
Разрешения
автомобильных видеорегистраторов: QVGA, VGA, HD, FullHD.
Само собой качество отснятого видео и разрешение не имеют
прямой зависимости. То есть говоря на пальцах зеркальный 10-мегапиксельный
фотоаппарат и обычная так называемая "цифромыльница"
за 100 баксов с тем же разрешением будут снимать видео разного качества.
Итак, первая, и наиболее важная черта любого
видеорегистратора – характеристики видео. Остановимся немного подробней именно
на качестве съемки – для чего нам нужно Full HD и что нам дает
высококачественная съемка видеорегистратором? Записывая картинку в высоком
разрешении, мы гарантируем себе возможность при необходимости обеспечить
максимальное цифровое приближение при минимальном искажении изображения. Это
обеспечивается тем, что размеры пикселя при записи в Full Hd намного меньше, а
их количество – больше. Поэтому при увеличении изображения на большом экране мы
не «нарвемся» на ситуацию, в которой вместо желаемого номерного знака уходящего
автомобиля нам представятся «квадратики» пикселей. В то же время аппараты,
позволяющие записывать в HD качестве, показывают результаты намного скромней –
всего 1280 на 720 точек. Количество пикселей при записи в Full Hd формате
пятикратно превышает DVD-качество, так что помимо регистратора у вас в руках
появится и неплохая видеокамера для семейной съемки. Вопрос качества записываемого видео – самый сложный и
на него нет однозначного ответа. На самом деле, практически единственным
параметром регистратора является его разрешение. То есть размеры записываемой
картинки, которые могут быть HD и Full HD. При этом размер картинки у HD
1280×720, а у Full HD 1920×1080. Это вам не E-Ink экран электронной книги,
разница существенная. Естественно, что HD это категория бюджетных устройств, а
Full HD стоят на порядок больше. Но, почему я говорю, что вопрос качества очень
сложный? Потому что даже Full HD устройства, располагая одинаковым разрешением картинки,
все равно имеют различную оптику, алгоритмы компрессии и декомпрессии, от этого
и качество у всех авторегистраторов совершенно разное.
Итак:
320х240 (QVGA). Это разрешение самых простых и дешёвых
моделей видеорегистраторов. По потребительским качествам, учитывая коньюнктуру
рынка, главный недостаток это то, что практически за те же деньги можно взять
видеорегистратор с VGA-качеством. Собственно название QVGA означает Quarter
Video Graphics Array. То есть по площади это четвертая часть разрешения VGA.
Видеорегистраторы с таким разрешением стоят до 30-40 долларов. Не пользуется
особой популярностью, поскольку любой цифровой фотоаппарат и даже современный
мобильный телефон способен снимать в более высоком разрешении. Найти такую
модель на данный момент довольно сложно, а мизерная экономия в 50 гривен в
сравнении с видеорегистраторами с разрешением VGA сводит на нет смысл такой
покупки.
640х480 (VGA-разрешение). Данное разрешение наиболее
популярно у младших, бюджетных видеорегистраторов. Причём, как и у моделей с
экраном, и с GPS, и без каких-либо опций. Есть ещё разрешение 720х480. Это
довольно схожее разрешение, всего-то для его получения меняем соотношение
сторон с 4:3 (у 640х480) до 3:2 (у 720х480). Касательно особо актуального
последнее время вопроса - видно ли будет номера автомобилей на видео? В таком
разрешении будет видны номера в основном, когда впереди едущий автомобиль на
расстоянии 10-15 метров, иногда на том же расстоянии, но только во время
установки обоих транспортных средств. На какую сумму рассчитывать при
покупку vga-видеорегистратора? Новый, с гарантией можно приобрести в цене от
40-50 долларов, если Вам предложат такой за 100-150 долларов без каких-либо
веских аргументов в виде второй камеры или GPS, то бегите от туда, как говорится.
Пример таких моделей: Falcon HD-02 LCD, Lauf VR-01, DVR
H-185.
1280х720 (оно же HD-разрешение). Это разрешение следующее по
качеству за VGA. Такое разрешение позволяет улучшить детализацию окружающей
обстановки, таким образом помогая идентифицировать не только местность того,
где происходит запись (включая знаки приоритета, указатели направления движения
и т.д.), но и цвет, марку, модель автомобилей на дороге. Касательно вопросов о
распознаваемых номерных знаках, то само собой повышение детализации повышает
расстояние видимости номеров. Сложно охарактеризовать в целом по всем моделям,
на расстояния раза 1.5-2 выше, чем для моделей с VGA разрешением. Пример
видеорегистратора Gazer H511.
1920х1080, также
называемое FullHD-разрешение. Это максимальное разрешение для современных
автомобильных видеорегистраторов. Если Вы намереваетесь купить
FullHD-видеорегистратор, то по состоянию на первое полугодие 2012 года для
этого понадобиться сумма от 150 у.е. (к слову, ещё несколько лет назад за такую
сумму можно было купить разве что регистратор с разрешением в VGA). В
зависимости от удобства установки, комплектации, возможностей трансформации,
компактности устройства цена может достигать 250-300 у.е. Данное
разрешение в большинстве случаев даёт возможность достоверно определять
номерные знаки при разнице скоростей до 40-60 км/ч. Само собой это не закон и
на определение значимых деталей в кадре (включая номерные знаки, дорожные знаки
и т.д.) влияют много таких факторов, как угол съёмки относительно движения
авто, освещенность, дождь/снег и даже чистота лобового стекла. Видео с таких
видеорегистраторов Вы можете просмотреть на примере таких моделей: Gazer
F115, DOD F900LHD black, DOD F500 / Falcon HD-04 LCD, Falcon
HD14-LCD / HD-15LCD / HD15-LCD-GPS, DOD GS-600 / Falcon HD05 GPS /
КарКам Q3.
Всегда ли HD это высокое разрешение
Оно
получается из разрешения 640х480 тем, что каждая точка изображения как бы
«размазывается» на четыре соседних. Элементов в изображении при этом
становится больше, но качество и четкость явно страдают. Это называется
программной интерполяцией. Тот же подвох можно заподозрить, посмотрев на
характеристики оптики. Матрица камеры, в которой всего 0.3 Мп не способна
выдать картинку лучше, чем 640х480. Для разрешения HD 1280х720 нужна камера как
минимум 1 Мп, а для HD 1920х1080 – 2 Мп. Поэтому встретив на дешевой модели
надпись HD, знайте, что это не настоящее HD-разрешение, а рекламный трюк. И
хотя все больше людей стремятся приобрести модели с высоким разрешением, для
того, чтобы зафиксировать участников дорожного движения и обстановку в
кадре стандартной картинки VGA бывает вполне достаточно. Поэтому даже в
дорогих регистраторах нередко используется стандартное VGA-разрешение,
например, VisionDrive
VD-7000W.
Надо ли гнаться
за большим углом обзора
Следующая
характеристика, на которую стоит обратить внимание при выборе видеорегистратора
– угол обзора видеокамеры. Угол обзора камеры влияет на то, как много пространства
попадет в кадр регистратора. Очень маленькие углы обзора 60-70 градусов по
горизонтали не дают увидеть то, что происходит на соседних полосах движения. А
очень большие углы, более 90 градусов, приводят к искажению изображения по
краям и «замыленность» изображения.
Это происходит из-за использования сильных линз. Такую картинку можно сравнить
с тем, что вы видите в дверном глазке. Прямые линии превращаются в дуги, а углы
сглаживаются.
Большинство моделей имеют максимальный обзор по ширине 72
градуса. Отдельные регистраторы доводят этот параметр до 110 градусов,
например DOD V660. Если искажения не столь важны, как само действие в кадре, то
конечно лучше выбирать устройство с более широким углом.
Тут важно отметить, что часто производители в погоне за
продажами указывают значение наибольшего из углов, а это всегда диагональный
угол. Поэтому если специально не указано, что за угол обозначен в
характеристиках регистратора, то надо полагать, что имеется в виду диагональный
угол, а значение горизонтального угла придется выяснять дополнительно.
Автомобильные
видеорегистраторы с GPS.
Относительно GPS есть как положительные, так и отрицательные
мнения. С помощью GPS можно проследить путь движения транспортного средства и
его скорость. Пожалуй для большинства покупателей это основная мотивация. Хотя
изначально всё же целью GPS-модуля в видеорегистраторе была максимально простая
привязка картинки к конкретному месту. Однако при езде в туннелях или под
мостами сигнал GPS теряется, координаты и значение скорости вычисляются с
некоторой погрешностью или даже не определяется. В виду того, что ни один регистратор
не сертифицирован для определения таких данных, вряд ли его показания судом
будут засчитаны как доказательства вашей невиновности или виновности, а вот
само видео очень даже.
Какие же самые интересные модели? Пожалуй самым оптимальным
решений по цене на данный момент является видеорегистратор Falcon
HD15-LCD-GPS - он компактный, имеет разрешение FullHD, небольшой
дисплей, собственно сам модуль GPS, а также не высокую цену (порядка двухста
долларов), как для такого сочетания. Не упуская недостатки, стоит отметить, что
он обладает крепление не позволяющим менять угол поворота по горизонтали, то
есть поворачивать в сторону водителя, который общается с сотрудником ГАИ.
Довольно интересна и модель DOD GSE-550 (он
же Каркам Q5). Это одна из первых моделей автомобильных
видеорегистраторов, которая смогла совместить самое высококачественное видео
(1920х1080), дисплей и модуль GPS. Цена этой модели существенно выше, ближе к
трём ста долларам.
Примерно за среднюю сумму есть ещё одна интересная модель
- КарКам Q4. Его интересная особенность ... нет, ни размер, о
котором мы упоминали в прошлых двух моделях, а встроенная память на три с
половиной минуты в максимальном разрешении, куда можно скопировать или вырезать
из имеющегося ролика фрагмент, в котором запечатлён нужный момент.
Само собой есть и более дешёвые модели (вроде RS
Black box B9M или SIV M7 GPS), но качество записи будет
заметно ниже и не будет дисплея, с добавлением же опций цена будет вплотную
приближаться к ценовому порогу выше упомянутых моделей.
Также определённой, стабильной популярностью пользуются двухкамерные
автовидеорегистраторы.
Последнее время к ним подключились также и 4-камерные автовидеорегистраторы. Такие
видеорегистраторы смогут давать практически круговой обзор вокруг автомобиля. Показывать
происходящее со всех сторон - спереди, сзади, по сторонам. Объяснять пользу тут
практически нет смысла. Круговой обзор как не крути будет давать гораздо более
полную картину в сложных случаях, когда не всегда однозначно можно трактовать
кто кому должен был уступать дорогу, можно ли было увидеть пешехода резко
выбежавшего на дорогу, могли ли Вы заметить автомобиль двигающийся со
значительным превышением скорости и т.д.
И 2-х и 4-х камерные
видеорегистраторы удовольствие не дешёвое. За те же деньги за которые можно
взять модель с разрешением 640х480 и двумя камерами порой можно подобрать
модель с разрешением 1920х1080, благодаря которому уже можно будет рассмотреть
номера автомобилей. 4-камерные же модели начинаются от 300-400 у.е., в
стандартной комплектации у них нет камер, а цена в полном комплекте и с
установкой может доходить до не гуманной отметки в тысячу долларов. Однако на
коммерческом транспорте передвигающемся много и часто это вполне оправданное
решение, для частного использования можно ограничиться и двумя камерами.
Видеорегистраторы
для скрытной установки.
С ростом волны кризиса, как полагается выросло число
автомобильных краж, кроме того с развитием технологий начала распространятся
так называемая чистка салонов с помощью кодграбберов. Основная цель
таких автовидеорегистраторов это
избавить своего владельца от устройство, которое каждый раз нужно вытаскивать
из салона, чтобы он не привлекал к себе внимание воришек. Число таких
видеорегистраторов немногочисленно, количество официально поставляемых моделей
на наш рынок можно пересчитать по пальцам одной руки - DOD F700HD, Qstar A7 Drive и пожалуй
всё. Остальные модели можно причислить к таковым благодаря компактности, но тем
не менее до полностью скрытых они не дотягивают. Сложно переоценить важность
таких видеорегистраторов - грабитель увидев более-менее ценное устройство может
взломать Ваше авто вышеупомянутым кодграббером, а если такого под руками не
имеется или взломать электронно автомобиль не дала сигнализация с
диалоговым кодом, то можно и
разбить стекло для изъятия средства наживы.
Функционал видеорегистраторов.
Из списка наиболее часто встречающихся опций у автомобильных
видеорегистраторов можно отметить ик-диоды для улучшения
ночной съёмки. Опять таки - их эффективность нужно оценивать как и любого
другого осветительного прибора - по мощности. Мощность их не превышает
нескольких Ватт и её хватает не более, чем на несколько метров. Потому
концентрировать своё внимание на этом не стоит, зачастую, особенно в дешёвых
моделях это не более, чем способ вытянуть лишние пару долларов.
Также у видеорегистраторов не последнюю роль играет
крепление. Крепление видеорегистраторов практически любого
форм-фактора позволяет поворачивать их в вертикальном направлении,
подстраиваясь под нужный угол лобового стекла. Однако далеко не все крепления
позволяют поворачивать их в сторону водителя, когда водитель беседует с
сотрудниками ГАИ/ГИБДД. Для многих это становиться решающим фактором при
покупке, несмотря на остальные факторы, включая качество записи. В большинстве
случаев в стандартной поставке будет крепление на присоске, иногда
дополнительно на двустороннем скотче. Иногда, как в случае с
упоминавшимся Qstar A7 Drive будет огромнейший выбор креплений, но
это скорее частный случай, нежели закономерность.
В случае если разрешение видеорегистратора высокое или у него
нет штатного дисплея, то необходимо обратить внимание на такую опцию, как HDMI-
или обычный аудиовидео-выход. Таким образом на большом дисплее сможете
просмотреть довольно мелкие, но значимые детали - скорость в случае, если
видеорегистратор обладает модулем GPS, а также сигналы светофора,
местоположение автомобилей и т.д.
Дисплей в видеорегистраторах позволяет
просматривать видео на месте, что очень полезно в тех случаях, когда идёт спор
с оппонентом, будь то водителем или инспектором ГАИ/ДАЇ после неприятного
инцидента. Практически все современные модели видеорегистраторов обладают
дисплеем. Другое дело, что в некоторых моделях при очень высоком качестве видео
размер самого дисплея может давать только общее представление происходившего,
но зачастую и этого достаточно. Однако для тех требовательных покупателей, кому
этого недостаточно есть функция масштабирования кадра при
просмотре, к которой мы плавно подошли. К числу таких моделей можно отнести
большинство моделей КарКам (Q4 - модель с GPS, упоминавшуюся
ранее, Q2 и другие).
Циклическая запись в современных автомобильных видеорегистраторах это уже
неотъемлемый атрибут, которым обладают 99% моделей представленных на рынке.
Потому найти модель автомобильного видеорегистратора с циклической записью
совсем не сложною. Даже можно сказать наоборот - найти модель без циклической
записи довольно непросто. Как несложно понять - циклическая запись представляет
собой функцию затирания наиболее старых файлов новыми, позволяя непрерывно
записывать видео, разбитое на временные промежутки (как правило длиной одного
ролика от 1 до 15 минут).
Также в видеорегистраторах с высоким качеством записи
зачастую существует встроенная память. Основное её применение это
устранение промежутков между роликами, которые могут образовываться из-за того,
что для правильного закрытия и открытия файла нужно время. Уменьшить это время
может карта памяти с помощью ускорения потоковой записи и скорости доступа при
чтении и записи. А также наличие промежуточной памяти в которую будет
копироваться часть предыдущего файла. Иногда на рынке встречаются
видеорегистраторы с большим объёмом памяти, в которую можно скопировать или
вырезать нужный фрагмент, а саму карту памяти приобщить к материалам протокола.
Таких видеорегистраторов не так много, к их числу на данный момент можно
отнести многие модели КарКам.
На размер итогового файла видеорегистратора влияет
в итоге формат в котором ведётся запись. Наиболее простые видеорегистраторы
фактически не сжимают ролики, а потому размер итогового файла при одинаковом
разрешении съёмки и одинаковых настройках длины ролика может значительно выше.
Если у самых дешёвых видеорегистраторов минута в разрешении 640х480 занимает
порядка 100 Мб, то у моделей с высоким разрешением (соответственно и более
высоким уровнем детализации) и степенью сжатию минута в разрешении 1920х1080
занимает порядка 60-90 Мб.
В свою очередь встроенная батарея может дать
возможность вынести видеорегистратор и снять фото и видео вне автомобиля. Также
с помощью автомобильного видеорегистратора можно снимать и обычное повседневное
видео, но пожалуй не слишком ответственное. Ведь снимать практически любым
автомобильным видеорегистратором первые шаги ребёнка или свадьбу будет пожалуй
кощунством.
Датчик удара в регистраторе несомненно играет важную роль для
записи тревожных моментов на дороге. Обычное устройство с кольцевой записью не
может обеспечить сохранность информации при аварии, когда водитель оказался в
бессознательном состоянии или в замешательстве, что попросту забыл о
видеорегистраторе.
Автоматическое
включение записи автовидеорегистратором при подаче питания
Всё просто. Во многих автомобилях питание на прикуриватель
подаётся автоматически после включения зажигания и для того, чтобы водитель не
нажимал кнопку включения каждый раз и служит автоматическое включение записи
при подаче питания.
Мегапиксели
автовидеорегистратора
На самом деле этот вопрос возник потому, что это повод для
больших спекуляций в последнее время. Разрешение от 2 Мегапикселей и выше
касается только съемки фото, но не видео. Самое высокое на данный момент
разрешение съёмки видео 1920х1080, что эквивалентно 2 Мегапикселям.
Какую установить длину
фрагмента видео? Что такое цикл записи?
Существует
в видеорегистраторах такая характеристика, как длина фрагмента видео. Для
начала нужно пояснить, как вообще происходит запись.Естественно, что прибор
имеет ограниченную память, но запись не должна прекращаться при переполнении
устройства хранения информации. Выходом из данной ситуации является перезапись
самой старой информации. То есть в самом начале, когда флешка еще свободна,
видео записывается в обычном режиме. Когда память кончается, то запись
продолжается, но накладывается поверх самой старой, заменяя ее.
Так
же при записи она чаще всего не идет непрерывным потоком, а разделяется на
файлы заданной продолжительности. Большинство авторегистраторов умеет разбивать
запись на части по 1, 2, 3, 5, 10 и 15 минут. Некоторые так же умеют записывать
один большой файл, но это сомнительная затея.
Теперь
следующий момент. Подавляющее большинство приборов позволяют менять
продолжительность одного фрагмента записи. Однако, все еще встречаются
экземпляры, в которых данный параметр жестко прописан в коде.
Какой
же режим записи выбрать? Здесь все зависит от обстоятельств, но режимы 1 и 2
минуты являются самыми непригодными. Например, при езде по городу, можно установить
3 или 5 минут. Тогда при необходимости найти нужный момент не придется копаться
в куче мелких одноминутных файлов.
При продолжительной поездке в интересные места, например, при экскурсиях по
незнакомому городу или при выезде в красивые природные места, можно установить
режим 15 минут. Такие файлы хорошо впишутся в отчеты о путешествии.
Крепление
регистратора в настоящее время чаще всего происходит с помощью кронштейна на
присоске. Ее при необходимости можно отлепить и перенести в другой автомобиль.
Приклеивать намертво уже нет необходимости. Однако, кронштейны и присоски тоже
бывают разными. От присоски самое главное – надежное сцепление, чтобы
авторегистратор не отвалился после первой кочки или ямы. А от кронштейна нам
важна возможность поворота и смены угла обзора. Например, вы заходите записать
разговор с сотрудником ДПС, и вам нужно будет повернуть видеорегистратор на
дверь. Имейте это в виду, когда будете совершать покупку.
При какой температуре он может
использоваться ?
При плюсовой. Оставлять в машине
на морозе крайне не рекомендуется. Включать стоит только после прогрева
автомобиля, при морозе так же дубеет силикон присоски и она может отпасть,
повредив устройство, поэтому при низких температурах, стоит снимать
регистратор.
Как просмотреть
видео и фото с видеорегистратора?
Поскольку, во всех видеорегистраторах запись производится на
съемные карты памяти, то самый универсальный способ это подключить
видеорегистратор через USB кабель к компьютеру. Вообще существуют такие
способы:
просмотр видео и фото непосредственно с карты памяти на
компьютере, навигаторе, смартфоне, ноутбуке и других устройствах, читающих
формат карт памяти видеорегистратора и записанного видео
просмотр на телевизоре, компьютере с помощью HDMI (конечно
тоже далеко не самый универсальный способ, далеко не у всех устройства с
HDMI-интерфейсом и не все видеорегистраторы обладают этим интерфейсом)
просмотр на встроенном мониторе (само собой также на моделях
в которых он есть)
Есть
ли у автомобильных видеорегистраторов встроенные аккумуляторы для автономного
питания и на сколько их хватает?
Встроенными аккумуляторами обладают модели, которые оснащены
встроенными дисплеями. Как правило время автономной работы колеблется от
получаса до 2-3 часов автономной работы.
В
случае спорных вопросов с ГАИ/ДАЇ/ГИБДД, в случаях ДТП когда нужно предъявлять
запись - сразу на месте или в суде?
В случае если Вы попали в спорную ситуацию и без участия
правоохранительных органов никак не обойтись, то предъявлять записи необходимо
сразу же. Они должны быть приобщены к материалам дела не медля. Зачастую
цифровые записи не считаются доказательством в суде и виду времени, которое
прошло с момента происшествия до суда выносится решение, что "установить
подлинность записи не представляется возможным". Однако, на изготовление
любой поддельной записи нужно определённое время. И если Вы предоставили запись
сразу же, то де-факто Вы её не могли подделать за 3-5 минут или даже за пол
часа сидя в машине.
Потому повторяем ещё раз - видео с видеорегистраторов нужно
представлять сразу же, вписывать в протокол то, что у Вас есть цифровой
носитель с видео из Вашего авто, указать его серий номер, модель, марку и
просьбу приобщить к материалам дела. Если Вы боитесь, что карта памяти
"исчезнет" благодаря сотруднику ГАИ или "случайно" где-то
потеряется, то рекомендуем предварительно сделать копию с помощью навигатора,
смартфона, ноутбука или другим доступным методом.
Не
работает, глючит видеорегистратор. Что делать? Почему это происходит?
Причины неисправностей видеорегистраторов:
Вы могли подключить видеорегистратор к компьютеру в момент
загрузки вытащить карту памяти, когда видеорегистратор работал
видеорегистратор в редких случаях может перегреться на прямых
лучах солнца или же от замерзать если температура ниже 10 градусов.
В принципе существует много вариантов из-за которых
видеорегистратор может не работать должным образом. Первое что нужно сделать
это выключить и включить, как в случае и с компьютером. Второе это попытаться
сбросить настройки по умолчанию, если это предусмотрено. Для этого существует
кнопка reset, которая, как правило, находится внутри корпуса и нажать которую
можно булавкой, скрепкой или другим тонким предметом.
Законно
ли использование видеорегистратора?
Если Вы используете именно автомобильный видеорегистратор, не
препятствуете действиям милиции, не преследуете сотрудников ГАИ в ожидании
того, что они нарушат Закон, если в Вашем видеорегистраторе есть вполне видимые
кнопки, индикация работы и особенно дисплей, то переживать по поводу законности
съёмки не стоит.
Фирмы
производители видеорегистраторов
По
результатам опроса с 7-процентным отрывом вышла вперёд марка КарКам, всего проголосовало 146 человек, следующими по
списку идут Гейзер, ДОД, Фалкон и Кьюстар. КарКам –предложила такие характеристики, которых не
было на рынке видеорегистраторов. Это в первую очередь внутренняя память для
резервного копирования данных (учитывая наш менталитет – по дороге в суд запись
может и «пропасть случайно»)
Выводы.
Лучший
видеорегистратор, его подбор это индивидуальный процесс. Но надеемся мы
немного прояснили для Вас эту сферу и теперь Вы сформировали своё мнение о том
какой именно видеорегистратор нужен именно Вам.
И напоследок хотелось бы упомянуть о сертификации -
сертификат для автомобильных видеорегистраторов (как впрочем и подавляющему
большинству автомобильных устройств, работающих от 12 вольт) не является
обязательным. Однако сертификация может послужить дополнительным аргументом, в
суде или при остановке сотрудником ГАИ/ДАЇ.
Упоминавшиеся в статье модели, из списка рекомендованных
нами, по возрастанию цен на момент написания статьи с коротким пояснением
почему наш выбор остановился на той или иной модели:
Falcon HD-02 LCD - бюджетный видеорегистратор с VGA-разрешением и
жк-дисплеем, один из первых на постсоветском
рынке. Малая доля отказов и демократичная цена исправно оправдывают высокую
долю продаж на рынке.
Lauf VR-01 -
бюджетный видеорегистратор с VGA-разрешением и жк-дисплеем.
Gazer H511 -
один из самых недорогих автомобильных видеорегистраторов с честным разрешением
HD, также имеет на борту дисплей, а в комплекте копию сертификат.
Gazer F115 -
одна из самых недорогих моделей с разрешением FullHD, с неплохим креплением и
не претенциозным дизайном, в тоже время довольно компактной.
DOD F900LHD Black - несмотря на свои немалые размеры, модель удобна в
установке, оснащается кронштейном позволяющим поворачивать регистратор в любом
направлении, а сам видеорегистратор имеет поворотно-откидной дисплей,
аналогичным бытовым цифровым видеокамерам, а также блок с камерой, что
позволяет набрать десятки вариантов установки в одном и том же автомобиле,
исходя из удобства и личных предпочтений. Модель имеет много аналогов и копий,
например, Gazer F410 (также имеющий сертификат, как и все видеорегистраторы
Гейзер), Lauf 990LHD, благодаря
которым можно неплохо сэкономить денежные знаки при конечной покупке,
практически не проиграв в качестве видео и других потребительских свойствах.
Falcon HD15-LCD-GPS - одна из самых недорогих моделей с разрешением FullHD,
GPS-модулем и встроенным ЖК-дисплеем. При этом модель сама компактного размера
и субъективно приятного дизайна. Из минусов можно назвать крепление не
позволяющее поворачивать камеру в сторону водителя, если Вы хотите запечатлеть
беседу с сотрудником автоинспекции. Младшие сёстры этой модели не имеют
GPS-модуля на борту, но они аналогичны по размеру. Тем не менее переплата за
модель с GPS в данном случае настолько мала, что мы бы Вам рекомендовали
расщедриться. В конце концов эти пару сотен гривен могут окупиться, если Вам
попытаются приписать чужую скорость, если не сегодня, то даже через
полгода-год.
КарКам Q4 - сочетает в себе почти все те плюсы, что и прошлая
модель - FullHD-разрешение, GPS-модуль и встроенным LCD-дисплей. Но
назвать её компактной и красивой у многих язык не поворачивается. Однако эти
недостатки компенсируются другими достоинствами, особенно для тех, кому важна
техническая начинка, а не экстерьер - в наличии у неё встроенная память, в которую
можно копировать или даже вырезать ролики длинной от 3 минут в максимальном
разрешении и поворотный кронштейн, позволяющий быстро повернуть крепление в
сторону водительского окна.
DOD GSE-550 - очередная модель имеющая FullHD-разрешение,
GPS-модуль и встроенным ЖК-дисплей. Но в свою очередь самая компактная из всех
ранее упоминавшихся. Однако по цене конкурентам не может дать фору - наоборот
цена её выше того же "Фалкон 15 жпс" на добрые 40%.
Qstar A7 Drive - очередная модель с максимальным разрешением FullHD,
кроме того обладающая разнесённой установкой, позволяющей установить камеру
отдельно, дабы не снимать её каждый раз, выходя из авто, при этом основной блок
оставлять где-нибудь в бардачке или другом не приметном месте. А также имеет в
комплекте по настоящему огромный арсенал различных креплений.
DOD F700HD - одна из тех редких моделей не имеющих на борту
циклической записи, однако имеющий полную подготовку для использования её в
качестве видеорегистратор в туристических походах и даже для подходящей для
сотрудников служб охраны, дабы зафиксировать факт отсутствия противоправных
действий с их стороны. Позволяет закреплять видеорегистратор даже на поясе.
Этим модель и специфична - для многих её особенности могут сыграть, как в
положительную, так и отрицательную роль, но тем не менее модель интересна и в
своём роде оригинальна.
Самым устаревшим
частотным диапазоном, который на сегодняшний день практически не используется
радарами государственной автомобильной инспекции, является X-диапазон. По
международным стандартам эти частоты обозначаются как X-диапазон (10.525 ГГц) и
K-диапазон (24.15 ГГц). Более новым является К-диапазон, который соответствует
несущей частоте 24150 Мегагерц и используется в некоторых радарах гаи в наше
время. В результате того, что его импульсы имеют меньший период и более высокий
энергетический потенциал, радары К-диапазона обладают гораздо меньшими
габаритами и имеют большую дальность обнаружения. Радары гаи, которые
используют К-диапазон могут зафиксировать скорость транспортного средства на
расстоянии в полтора раза больше, чем радар Х-диапазона, к тому же на этой ему
необходимо меньшее количество времени. Использование этого диапазона также
выгодно из-за того, что он имеет более широкую частоту пропускания и на нем
присутствует меньше всяческих помех. Приборы данного типа находятся в
постоянном облучение объектов, выделяя из общего потока цели с превышением
определенной скорости по отношению к потоку, либо по абсолютной скорости. Время
замера занимает от 1 до 5 секунд (с контрольными перепроверками). Данные
приборы морально устарели, т.к. они не обеспечивают должной скорости обработки
и имеют низкую разрешающую способность.
При покупке
можно часто услышать спекуляция на тему определения угла радаров 180 и 360
градусов. Многие хотят приобрести детекторорадар
с углом определения на 360 градусов или так называемым в народе "круговым
определением радаров". На самом деле угол определения 180 и 360 градусов
касается только лазерных радаров, у обычных радаров существует одна антенна
направленная вперёд (кроме Valentine One, которая официально на наш рынок не
поставляется). Само собой идеально направить радиоволну практически невозможно,
всегда будет рассеивание, отражённые и переотражённые сигналы, потому
радар-детекторы определяют сигналы не только спереди, но и сбоку и сзади, опять
таки самая высокая чувствительность к радар находящимся перед авто. По сути все
современные радар-детекторы имеют 2 независимых приемника - один приемник
радиосигналов, а второй приемник лазерного излучения. Первый предназначен для
определения таких радаров, как Арена, Визир, Сокол, Искра, Бинар, Радис и т.д.,
а второй для таких как ТруКам и ЛИСД. Таким образом мы определились -
определение 180 или 360 градусов касается только о лазерном авторадаре (лидар),
таких как ЛИСД и ТруКам.
Что касается обнаружения детекторорадаром автоматического комплекса слежения, то всё будет зависеть
от системы. Есть комплексы, представляющие собой схему “камера плюс радар”. У
таких систем локационная часть построена на тех компонентах, что и у радаров
К-диапазона, поэтому радар-детекторы их “засекают”. Но если, например стоит
система ПКС-4, представляющая собой набор камер слежения, объединенных с
компьютером. Камера фиксирует движущийся объект, а программа рассчитывает, за
какое время он проходит определенное расстояние. Против такие комплексов любой
радар-детектор бесполезен.
