Самооборона от карманников и щипачей. Технология как сохранить и уберечь карманное имущество от воров карманников.

карманник кирпич

Вор-карманник (карманник, щипач, карманный вор) — преступный элемент, который специализируется на изымании Вашего имущества из карманов, сумок, пакетов, барсеток.

Карманная кража - это искусство, которое возникло сразу как у людей появились «штанишки с кармашками» то есть на заре наш буквально тысячи лет. Специалисты-криминалисты давно сделали вывод, что карманное сумочное, барсетачное воровство не только не сложное и выгодное, но и достаточно безопасное занятие с точки зрения юриспруденции (Кафелёк, кафелёк, какой кафелёл. Кирпич). Статистика говорит о том, что жертвами карманников хотя бы раз в жизни становится каждый четвертый городской житель... Минимальные меры предосторожности и умея своевременно остановится карманник  сводит вероятность ареста практически до нуля. Опять же если верить статистике, только четверть всех карманных воров когда-либо задерживались сотрудниками правоохранительных органов, а также придерживаясь законодательства осудить карманника почти невозможным. В некоторых странах приняты спецзаконы направленных против «деятельность» карманников, однако даже они мало эффективны и требуется задержание на месте выступления. Тем более невероятно сложно взять щипача  обчищающего карманы в толпе: каждый страж-порядка в опасается произвести незаконный арест или долго доказывать виноватость задержанного. Не забывайте карманник всегда рядом: в магазине, транспорте, на рынке, и даже в театре... Не думайте штампами, вор это человек двух метрового роста с черной бородой и изображением «Весёлого Роджера» на кожанки. Вероятно – это просто стильный байкер, любитель мотоциклов и веселого время провождения. В априори вор-карманник в большенстве случаев малозаметен, или например стильно и со вкусом одетая дама, обаятельный парень или случайный прохожий, который, как будто, засмотревшись по сторонам случайно вас задел или толкнул.

Воров-карманников, или, как их называют оперсыщики, "втыковую масть", условно разделяют на несколько групп по способу и месту совершения кражи.:

«щипач» — вор, который «работает» одними руками, не используя различного рода предметов. Как правило, «щипач» обладает хорошей выдержкой, хирургическими пальцами и является высшей кастой воров-карманников.

«трясун» или «обнимала» — вор, в методы работы которого входит тесное соприкосновение с жертвой при помощи актёрского мастерства. Преступник может нечаянно обнять жертву в транспорте, мотивируя тем, что его толкнули. Или указать человеку на одежду, якобы испачканную, и, будто бы помогая ему отряхнуться, провести рукой по карманам. Одним из распространённых способов является игра в опознание, когда вор якобы принимает жертву за старого знакомого, и, хлопая по его карманам, извлекает кошелёк. «Трясуны» чаще всего «работают» на транспорте.

«писарь» или «резчик» — вор, основным оружием которого является кусок лезвия бритвы («мойка»), либо отточенная монета («писка»). «Писарь» разрезает сумки или одежду, извлекает бумажник. Существуют даже специальные воровские способы разрезания сумок и карманов, которые называются «конверт», «уголок», «верхушка». «ширмачи» — воры, использующие различные предметы — ширмы — для осуществления краж. Здесь используются плащи, газеты, любые предметы, загораживающие обзор. Пример: вор подходит к жертве, показывая карту, ссылаясь на то что приезжий, просит указать место куда ему нужно доехать. Одной рукой вор держит карту, второй — «отрабатывает» карманы. Обычно «ширмачи» работают парами, один отвлекает, второй — «работает».

Первопричина карманного воровства.

момент экспроприации кошелька

 Увидёть карманную кражу очень сложно. Карманная или сумочная кража тщательно организована, много раз отработана   и занимает буквально секунды. Именно к этим секундам и надо быть готовым, если у вас с собой не только носовой платок и пара телефонных жетонов. Особенно в толчее — на рынке, в магазине, на вокзале, в автобусе. Иногда, в определённых ситуациях мы способны концентрироваться только на чем-то одном. Обрывочный ход наших мыслей создает иллюзию, будто мы думаем о двух вещах одновременно, однако в действительности это вовсе не так. Случалось ли вам время от времени испытывать состояние "сужения видимости"? Случалось ли вам, очнувшись от некоего полусонного транса, неожиданно оказываться в реальности? Это и есть примеры тех психологических моментов, которые облегчают действия карманников.

Если принять все что во внимание, становится очевидно, что карманник может действовать только в определенных обстоятельствах. Благоприятный случаи представляется ему, как правило, в толчее и давке, когда мысли людей заняты совсем другим; толпа - идеальная арена для ловкого карманника, поскольку под прикрытием случайных толчков и непреднамеренных касаний позволяет ему делать свое дело.

Среди карманников бытует старая поговорка; "Нельзя украсть деньги, пока человек о них думает". Вот почему любимая ситуация для вора когда жертва настолько увлечена чем-либо другим, что забывает обо всем остальном. Если жертва позволит отвлечь свое внимание хотя бы на несколько секунд, она будет очень удивлена, обнаружив, что ее обворовали, не причинив притом ни малейшего беспокойства.

"Манёвр отвлекания карманника "

Когда потенциальная жертва пребывает на улице "на выпасе", обстоятельства не позволяют скрыть действий карманника в толпе, и он, скорее всего, прибегнет к различным способам отвлечении внимания жертвы. Чтобы преуспеть в этом, необходимо решить две задачи: отвлечь внимание "жертвы" от бумажника и произвести небольшие дезорганизующие действия, которые окончательно выведут жертву из равновесия. В случае успешного решения обеих необычные ощущения, которыми сопровождается извлечение бумажника из кармана, скорее всего, останутся незамеченными.

Количество методов отвлечения внимания "жертвы" столь же велико, как и количество людей, их практикующих. От небогатого ассортимента, который может представить один человек, до целого комплекса "услуг", предоставляемых шестирукой шайкой. Женщины-"щипачки", как правило, сбивают "жертву" с толку, используя сексуальную привлекательностью.

Способ "плюх!"

Этот способ требует от карманника пролить па жертву что-нибудь - лучше, конечно, горячее. Пока "станок" прилагает все усилия к тому, чтобы помочь "жертве" почистить одежду, перед ним открывается масса возможностей "почистить" также се карманы и бумажник.

Предлог оказания помощи со стороны карманника

При оказании помощи один человек прекраснейшим образом может стащить бумажник у другого. Пожилые люди особенно восприимчивы к этой хитрости, поскольку действительно нуждаются в помощи, - это значительна уменьшает подозрения, а реакция на окружающее у них, как правило, более замедлена, нежели у молодых.. Другая излюбленная стратегия карманников - указать на заранее брошенные на землю деньги и заявить, что уронила их сама "жертва". А пока последняя начинает их собирать, кто-нибудь (сообщник, конечно) выступает из толпы и эти деньги требует. Во время завязывающейся вслед за тем "дискуссии" карманник вытряхивает из злополучной жертвы деньги, которые принадлежали ей в действительности.

Игра пожалей карманника

В должной степени изуродованный человек или инвалид подъезжает к потенциальной "жертве" в кресле-каталке или подходит на костылях. Сейчас ни для кого не секрет, что здоровые люди бессознательно избегают смотреть в глаза инвалидам, и пока жертва тщательно старается не замечать изуродованного человека, она легко может быть ограблена. Некоторые носили ложный гипс со вложенной туда искусственной рукой, в то время как их настоящая рука оставалась свободной для "облегчения" карманов ближних.

Способ "Как вы могли подумать, будто я карманник!"

Успех этого способа отвлечения внимания жертвы зависит от актерских способностей карманника, поскольку ему предстоит сыграть драматическую роль. Один из методов влечет за собой переодевание во врача, священника или представители любой другой профессии "вне подозрений" (в эту группу входят также и знаменитые "работнички Мэри Элен"). Последняя тактика предусматривает использование шайки из троих-четверых карманников; они часто встречаются В кварталах красных фонарей и пошатываются, как будто крайне пьяны. При виде парочки джентльменов, которые выглядят достаточно процветающими, они окружают последних, рассказывая о некоей весьма привлекательной женщине, которую якобы только что видели. Пьяные, как правило, избыточно дружелюбны к незнакомцам и нередко испытывают непреодолимую тягу обнимать человека, с которым разговаривают, а потому эту операцию воры обычно осуществляют, не вызывая подозрений. Рассказывая же о неоспоримых достоинствах Мэри Элен, они попутно обчищают карманы жертвы.

Тактический приём "Удивление"

Один из типичных способов обескуражить жертву - "хулиганский". Карманник сбивает с "жертвы" шляпу или очки (или выбивает из рук портфель - в зависимости от обстоятельств). Это делается для того, чтобы разозлить и вынести из себя "жертву". Убедившись в том, что ошибся, вор после соответствующих извинений уходит - вместе с бумажником жертвы.  Рассмотренные выше способы отвлечения внимания представляют собой лишь малую часть того репертуара, который в состоянии предложить вам опытный "щипач", однако и они могут дать достаточное представление о деятельности карманника. Конечно, все время изобретаются и внедряются новые технологии карманного воровства, однако чаще всего они являются вариациями пяти перечисленных методов.

Брючные карманы – основное поле деятельности щипача.

А теперь рассмотрим различные техники и методы реальной процедуры воровства из кармана. Прежде всего, необходимо выяснить, где лежит бумажник (или кошелек). Следующий шаг в этом деле — определить, как лежит бумажник. Это может показаться тривиальным и практически бесполезным, однако именно позиция бумажника обычно диктует, какие методы его извлечения следует применить. Большинство людей носит бумажник «вверх ногами» - это значит, что оба его конца направлены вверх, а сгиб находится внизу. Иногда бумажник носят «вниз ногами», но это подразумевает ту же процедуру извлечения, только в обратном порядке. Действительно редко некоторые носит бумажник сгибом вбок, — и если это так, то ни один из далее перечисленных методов похищения не сработает. В таком случае карманнику, скорее всего, придется прибегнуть к описанным ниже методам «разрезания». Бумажник с тремя складками обычно кладут в карман швом на дно. Если он находится в любой другой позиции, то карман также придется разрезать. Наконец, бумажник, напоминающий формой чековую книжку, кладут, как правило, таким образом, чтобы узкий конец был параллелен земле.

Рисунок 1

Для перехвата из двух пальцев указательный и средний пальцы разводят немного врозь.

 Рисунок 2

Предварительно пододвинутый к краю кармана бумажник вытаскивают двумя пальцами.         

Рисунок 3

Карманник использует колено, чтобы подтолкнуть бумажник к краю кармана.

Первый и самый типичный способ украсть бумажник — так называемый «перехват двумя пальцами». Стоя рядом с «жертвой», карманник складывает указательный и средний пальцы буквой V вводит их в карман (см. рис, 1). Сами они объясняют это следующим образом: «Ваши пальцы как бы одновременно находятся в кармане и вне его. Этого достаточно, чтобы извлечь бумажник, по недостаточно, чтобы владелец почувствовал что-то чужеродное». Во время столкновения и отвлечения внимания жертвы вop перехватывает бумажник и вытаскивает его наружу. Это делается не застенчиво и осторожно, а быстро и мощно. Разновидностью этою способа является подтаскивание бумажника к верху кармана, чтобы извлечь его позже (см. рис. 2).

 Другой излюбленный трюк карманника — дать «жертве» пинка чуть пониже бумажника (см. рис. 3), тем самым передвигая его наверх, чтобы кончик высунулся из кармана (см. рис. 2). Затем вор хватает кончик бумажника и крепко держит, пока жертва спокойно уходит от собственных денег. Бумажник плавно выскальзывает из кармана, а человек не замечает этого. Вор также может ухватиться за кончик бумажника, пока «жертва» спокойно стоит рядом; он поднимается на цыпочки и твердо хватает бумажник, чтобы необычные ощущения остались незамеченными, все это, естественно, проделывается во время давки в толпе или в ситуации, когда внимание «жертвы» чем-то отвлечено.

Еще один способ воровства из заднего кармана — вытаскивание. Это значит, что в длинной очереди или во время долгой поездки на автобусе бумажник потихоньку, дюйм за дюймом, вытаскивают из кармана до тех пор, пока он окончательно не показывается. Бывший карманник объясняет: «Вы должны тащить его очень легко, и показывать руки после каждого сильного толчка. Конечно, вы не хотите сказать: "Эй, посмотри на мои руки», - однако держите их на виду, чтобы у жертвы не возникало подозрений». Иногда этот метод применяется к «жертвам», которые носит брюки в обтяжку, потому что перехват двумя пальцами ощущается последними сразу — независимо от того, насколько сильна давка вокруг. Порой для того, чтобы успешно совершить кражу из кармана таких брюк, необходимо дополнительное воздействие на «жертву». Но, как правило, карманники по вполне понятным причинам избегают людей в слишком обтягивающих брюках. Следует сказать, что описанные выше техники должны применяться быстро и безо всяких колебаний. Это может показаться странным, однако шанс быть пойманным, если вы выдергиваете бумажник из кармана, гораздо меньше, чем если вы его аккуратно достаете. Единственный случай, при котором точность, и неторопливость способны помочь — это когда карманы очень широки, и бумажник может быть извлечен так, что никто ничего не почувствует.

Последний метод краж из заднего кармана - «разрезание». Лезвие безопасной бритвы обмазывают до половины толстой тесемкой, чтобы таким образом сознать ручку, а режущие кромки второй половины используют для вспарывания кармана (см. рис. 4). Многие карманники делают разрез таким образом, что бумажник просто выпадает оттуда, однако существуют и более эффективные методы.

Рисунок 4

Использование лезвия бритвы для вырезания бумажника из кармана мишени.      

Рисунок 5

Еще один метод разрезания кармана, начинается с того, что его толстую верхнюю кромку режут кусачками.           

Рисунок 6

После того, как верхняя кромка кармана отрезана, его разрезают сверху донизу посередине.

Например, используя пару небольших кусачек, вы режете плотную верхушку кармана (см, рис. 5), а затем, используя бритву, разрезаете его пополам сверху донизу (см. рис. 6). Если бумажник после этого не упадет, его можно будет вытащить, не испытывая ни малейших затруднений. Вся красота этого метода заключается в том, что во время, как Вы режете карман, бритва опирается на бумажник, благодаря чему «жертва» не испытывает никаких непривычных ощущений. Верхушку кармана обычно отсекается кусачками — так быстрее, и к тому же она слишком толста, чтобы резать бритвой. Кроме того, кусачки необходимы и в тех случаях, когда бумажник находится спереди и цепочной прикреплен к брючному ремню — это особенно популярно среди шоферов. Резать необходимо и столкнувшись с карманом, застегнутым на путницу или кнопку. Нитки, которыми пришита пуговица, можно легко перерезать, а клапан и вовсе удалить.

«Разрезание» вообще довольно широко практикуется, чтобы получить доступ к боковым карманам. Пока внимание «жертвы» увлечено чем-нибудь интересным, на дне кармана вырезается аккуратная дырка в форме полумесяца (см. рис. 7). Все содержимое разом падает на землю, — если, конечно, брюки не обтягивают, словно вторая кожа.

Рисунок 7

Продольный разрез может быть применен и для бокового кармана. Дно кармана срезают, пока внимание жертвы отвлечено.  

Рисунок 8

«Приподнять подкладку» - еще один способ достать содержимое карманов жертвы.

Еще один метод воровства из бокового кармана — «подтягивание». Большой и указательный пальцы засовывают в карман и за несколько раз подтягивают складочки подкладки к себе (см. рис. 8), в результате чего вскоре карман выворачивается, и его содержимое открывается; перед вами, как па витрине. Ясно, что такое «выворачивание» - не самый быстрый способ, поскольку прежде чем карман вывернется наизнанку, необходимо собрать много маленьких складочек, однако в общей сложности вся процедура занимает не больше минуты.

Есть определённые трудности, которые подстерегают карманника во время кражи бумажника. Иногда пальто, пиджак или пончо закрывает карман, тем самым, делая кражу весьма затруднительной. Эту проблему устранить сравнительно легко: достаточно приподнять или срезать часть верхней одежды. Другая трудность возникаем, когда «жертвам замечает, что происходит нечто странное и становится подозрительной. Если к тому моменту, когда «жертва» повернулась, вор уже успел завершить всю необходимую «процедуру», — он, скорее всего, бросит бумажник на пол. Затем он быстро нагнется, чтобы поднять его, и наивно поинтересуется: «Это случайно не вы уронили?» Если «жертва» заподозрила что-нибудь прежде, чем кража завершена, карманник извинится за то, что толкнул ее, или скажет, будто принял «жертву» за кого-нибудь другого. Если же все-таки «жертва» настаивает, что тот пытался обчистить ее карманы, проворный «щипач» обычно убегает, словно ненормальный и больше никогда не показывается в этом месте.

Пиджачные карманы методы карманного воровства

В типичном современном пиджаке обычно имеется пять карманов, способных представить интерес для вора: два боковых, два внутренних и нагрудный. Ясно, что боковые карманы обчистить сравнительно легко, поскольку они находятся на некотором расстоянии от тела. Иногда на пиджак пришивают еще и фальшивые клапаны, создающие иллюзию, будто под ними есть дополнительные карманы - подобно нагрудному, они не представляют никакого интереса, и потому задерживаться на них не имеет смысла. Следовательно, детального обсуждения заслуживает исключительно проблема внутренних карманов.

Поскольку большую часть времени пиджак расстегнут, а следовательно, внутренние карманы нe прижаты к телу, совершить из них кражу относительно легко - почти так же, как из боковых. Вообще-то карманник редко задумывается о вашем внутреннем кармане, если только не заметил там бумажника или еще чего-либо ценного. Однако не найдя бумажника в заднем кармане брюк или в других местах, он, естественно, начинает готовиться к операции "кража из пиджака".

Первоочередная его задача - разведать, с какой стороны находится бумажник. Большинство современных пиджаков имеет внутренние карманы с обеих сторон, вот почему требуются небольшое расследование или проба. Хороший способ выяснить это - наткнутся на "жертву" на бегу и затормозить, упершись широко раскрытыми ладонями ей в грудь как раз на уровне внутренних карманов. Другая уловка состоит в том, чтобы попросить его разменять двадцатку или пятерку, Если эти методы не подходят, "щипач" просто следит за тем, как "жертва" садится или встает, - в надежде выяснить, где же все-таки находится деньги. Вот что рассказал мне профессиональный карманник: "Левша обычно использует правый внутренний карман, а правша - левый". После небольших собственных наблюдений я пришел к выводу, что в целом - это соответствует действительности.

Главный секрет при совершении кражи из внутреннего кармана заключается в том, чтобы направить "жертву" по ложному пути. Поскольку подобная акция, как правило, представляет собой "лобовую атаку", необходимо отвлечь внимание "жертвы", заставив её повернуть голову таким образом, чтобы даже периферическим зрением не могла засечь деятельности карманника.

маскировка процесса воровства

Рисунок 9

Пока карманник отвлекает внимание, его правая руки достает деньги из внутреннего

кармана жертвы.     

Рисунок 10

Пока «жертва» счищает грязь с пиджака, она своими же собственными движениями скрывает действия проворного карманника.

Рисунок 9 типичный пример "кражи из пиджака". Это делается следующим образом: сначала немного приподнимается пиджак, зачем пальцы проникают в карман и достают кошелек; все это время необходимо удерживать пиджак на расстоянии от тела жертвы. Понятно, что при такой краже необходима поддержка "ассистента".

Карманник-одиночка тоже имеет в своем распоряжении несколько вариантов. Например, он может просыпать какой-нибудь порошок на плечо "жертвы" (на сторону, противоположную бумажнику) и сказать ей об этом. Пока карманник чистит вас (см. рис. 10), его рука скрывает все производимые им манипуляции. Очевидно, что для большей успешности операции все это необходимо проделать чрезвычайно быстро. Кроме того, "щипач" может, прикинувшись пьяным, нежно положить голову на плечо "жертвы" (это называется "собачьим поцелуем"), и тогда его тело скроет производимые манипуляции. Поскольку внимание "жертвы" должно быть отвлечено, карманник использует различные стратегии удивления - продуманные заранее или импровизированные. Например, он может сказать что-нибудь вроде: "Ой, смотрите, - Мадонна?" или любую другую чушь, которая заставит жертву повернуть голову. Подобные трюки сильно развивают у карманников воображение и способность к импровизации. Он может показать вверх и сказать: "Самолет падает!"; или: "Разве это не НЛО?"; или: "Смотрите - он собрался прыгать с крыши!"; или что-нибудь еще в этом роде, - лишь бы жертва посмотрела вверх. Пока человек задирает голоду? его внутренние карманы можно спокойно обчистить, - ничего, если потом он решит, что карманник слегка свихнулся. Или, например, в набитом лифте женщина может попросить "жертву" нажать на кнопку нужного этажа - и пока та совершает сей рыцарский жест её пиджак оказывается доступным для изъятия бумажника.

Технология «самообороны» Вашего карманного имущества от экспроприации щипача

Помните, что любимые «клиенты» карманников - именно вы.

Помните, что так же просто украсть бумажник из сумки, болтающейся сзади. Особенно легко проделать это, когда человек пробирается сквозь толпу или спешит, скажем, на электричку. Сумка (рюкзак, портфель) всегда должна быть на виду, а кошелек лежать как можно глубже, а еще лучше придерживайте ее рукой! Желательно не класть ценные вещи в полиэтиленовые и пластиковые пакеты - опытный вор разрежет их за долю секунды.

Будьте внимательны в общественном транспорте! Самый популярный вид воровства - в автобусах, троллейбусах и трамваях. Несколько карманников располагаются у выхода, где есть два уровня ступеней. Одни преступники закрывают вам обзор, а другие, стоящие ниже, у самых дверей, спокойно орудуют в вашей сумке.

Сыщики говорят, что в бумажнике деньги лучше вообще не носить - куда как безопаснее распихать всю наличность по разным карманам. Впрочем, существует и компромиссный вариант: перед выходом на улицу спрячьте кошелек подальше в сумку, а в карман положите мелкие деньги, которых хватит на автобусный билет, газету, булочку и т. п.

Совершая покупки, не демонстрируйте окружающим толстый кошелек. Зачастую карманники высматривают потенциальную жертву именно у касс. Ради привлекательного портмоне вор будет терпеливо следовать за вами по городу, пока ему не представится удобный случай.

Не доводите свою осторожность до маниакальной скрытности. Судорожно закрываясь от людей и в панике пряча кошелек, вы демонстрируете вору, что ему в принципе есть чем поживиться. Внимание вы рано или поздно все равно ослабите станете «добычей» ловкача.

Столкнувшись на улице с нестандартной ситуацией, помните, что она может оказаться хорошо отрепетированным спектаклем. Например, некоторые карманники изображают из себя глухонемых. Такой «специалист» разыгрывает перед вами отчаяние, непонимание, мычит и стучит по вашей куртке (пиджаку, пальто), словно пытаясь что-то узнать. Пока вы приходите в себя и стараетесь понять, что человеку нужно, он исчезает, прихватив ваш кошелек.

Если вы почувствовали, что кто-то пытается залезть к вам в сумку, - отодвиньтесь. Карманник сразу поймет, что дело плохо, и скроется. Можно поднять скандал и вызвать милицию, но помните, что ловкач станет сопротивляться и с пеной у рта доказывать свою невиновность. Да и предъявить стражам порядка вам будет нечего: как говорится, не пойман - не вор.

Так же нужно знать, что трезвость, это уже защита от карманника. Как показывает статистика МВД, большая часть потерпевших от противоправных действий «щипачей» — это люди в состоянии алкогольного опьянения. Воры могут вас ждать не только в толпе, но и по дороге домой.

Водитель помни, что если ты производишь ремонт автомобиля, то первым делом заблокируй двери. Кражи имущества из личных транспортных средств, автомобилей, стали очень частым явлением в наши дни. Вот и все, выполняя эти не хитрые рекомендации, вы вполне способны обезопасить себя от воров.

Отравляясь за покупками, помните, что как только обе руки будут заняты сумками и пакетами, ваш кошелёк остаётся без защиты. Кошелек не предназначен для демонстрации вашего благосостояния, в нём должна лежать только минимально необходимая сумма денег.

Кошелёк не должен лежать на виду. Сумку, в которой он хранится, всегда хорошо застегивайте.

Некоторые наивные люди продолжают носить кошелёк в пластиковых пакетах. В толчее их можно разрезать не только бритвой, но даже острым ногтем.

Карманник чаще всего носит для отвода глаз и прикрытия своих ловких рук плащ, пиджак переброшенные через руку или полиэтиленовый пакет: их он использует как ширму. Обычно вор действует с напарником, реже - один. Один легко подталкивает жертву, отвлекая ее внимание и «приучая» к толчее, а вор-профессионал в это время совершает преступление. Так что не обольщайтесь, когда вас подсаживают в салон маршрутки или автобуса молодые люди, а лучше проверьте свои карманы. Совершив свое дело, карманники выходят из салона автобуса, чтобы тут же «сбросить» опустевший кошелек и пересесть на встречный маршрут.

В одежде карманные воры предпочитают: неброскость, практичность и «скользкость» которую дают синтетические ткани спортивных костюмов, болоньевые куртки и т.п. В толпе они шарят глазами, отыскивая свою жертву по таким признакам, как оттопыренный карман пиджака или брюк (особенно задние карманы), сумочка на плече женщины, хозяйственная сумка, в которой поверх продуктов лежит... кошелек! Это все легкая добыча для преступника, и в этом ему помогаете вы сами...

Кстати, азы информационной защиты не стоит забывать и в день получки. Отказывайте себе в естественном порыве время от времени по дороге ощупывать тайный карман с деньгами. Именно в такие минуты тайное становится явным. И еще. Если род занятий или достаток (чего я искренне вам желаю) требуют часто держать крупные суммы при себе, есть смысл нашить специальный карман — например, под рукой, где герои боевиков носят кобуру. Деньги и документы, как показывает опыт, в любом случае надёжнее держать во внутренних застегивающихся карманах. Задний карман у „специалистов“ называется — „чужой“, легко догадаться почему.

Места работы карманников

У воров есть свои любимые местечки работы. В первую очередь это аэропорты и вокзалы. Немного нервная обстановка перед вылетом или после прилета, сосредоточенность на таможенных и паспортных процедурах. В общем, путешественнику в аэропорту не до воров, и он часто становится легкой добычей. Следите, следите, господа, за своими вещами и, убегая за покупками в магазин беспошлинной торговли, не доверяйте присмотр за чемоданами первому встречному. И помните: в Африке воруют и белые.

    Второе по популярности разбойничье место - базары и большие супермаркеты. Для карманников все удобства: толчея, легко вытащить кошелек, а потом быстро скрыться в толпе. Не носите кошельки в карманах и легко расстегивающихся сумках. Идеальный переносной «сейф» - поясная сумка, но только тогда, когда она носится под одеждой.

  К сожалению, воры тоже знают о существовании поясных сумок, поэтому как раз в безлюдных местах, где вас будут не втихаря обворовывать, а открыто грабить, такая сумка не спасет. На этот случай можно прибегнуть к другой хитрости: носить два кошелька, в одном мелочь — мороженое купить или пиво, в другом — основные деньги. При первой же попытке нападения сразу отдавайте то, что требуют. Всегда следуйте правилу: жизнь дороже, чем сто долларов или часы.

  Пристальный интерес воров вызывают туристы, выходящие из банков или отходящие от обменного пункта. Прячьте деньги подальше, а когда что-то покупаете, не вытаскивайте всю пачку.

  Традиционно любят грабить на железных дорогах и в автобусах. Поэтому в хороших путеводителях в разделе «Транспорт» вы всегда найдете совет: «Никогда не пейте с незнакомцами, особенно те напитки, чем они вас угощают». Даже если вы едете в купе, багаж лучше держать на верхней полке, а еще лучше его к чему-нибудь прикрепить. Если вы путешествуете на автобусе, идеальное место для багажа — у вас под ногами.

   Во всяком случае, самое ценное никогда не сдавайте в багажное отделение.

   К местам, потенциально опасным, относится районы красных фонарей любого города, а также отдельные заведения того же назначения. Если уж вам никак неймётся без любви за деньги, старайтесь прибегать к услугам заведений с репутацией - там не будут вытаскивать у вас кошелек.

Тактика поведения при обнаружении процесса карманной кражи

Что делать, если вы почувствовали в своей сумке чужую руку? Если рядом нет милиции и задержать вора очень сложно, а с ним его помощник (а то и двое-трое), в любую минуту готовый устроить отвлекающий шум, драку и первым закричать „держи вора!“? Отодвиньтесь, дайте понять, что что-то почувствовали: вор исчезнет. Если вы не в одиночестве, то шансы задержать карманника возрастают, но надо быть готовым к шумному сопротивлению.

Похожий материал.....

Как уберечь автомобиль от угонщиков и взлома. Руководство по эксплуатации и установке Автомобильная сигнализация CONVOY МР – 1500. Описание, технические характеристики, инструкция по эксплуатации автосигнализации CONVOY МР – 1500.

В продолжении цикла статей о автомобильных сигнализациях:

Автозлодеи  

АВТОМОБИЛЬНЫЕ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ, ПРОТИВОУГОНКИ, СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ АВТОМОБИЛЯ. КЛАСИФИКАЦИЯ, ПОДБОР АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ СВОЕМУ ЖЕЛЕЗНОМУ РЫСАКУ 

Хотел бы обратить внимание на следующую автомобильную охранную систему CONVOY МР – 1500. Купил себе и очень ей доволен, учитывая функциональной возможности и степень охраны автомобиля. Противоугонка  CONVOY МР – 150D представляет собой высокотехно­логическое электронное устройство, созданное с применением новейших достижений техники и использованием современной электронной базы. Система предназначена для снижения вероятности похищения автомобиля и уведомления владельца о его состоянии.

Содержание

8.9.1  Общие характеристики системы

9.          Функциональные возможности системы............ 5

9.          Стандартные функции........................................... 5

9.          Программируемые функции................................. 5

10.         Комплектация........................................................ 6

8.9.2         Брелоки управления, датчик удара и светодиодные индикаторы

9.          Брелоки управления............................................... 7

10.         Таблица функций брелоков.................................. 8

11.         Программирование режимов работы двустороннего брелока    9

11.         Отключение/включение обратной связи............. 9

11.         Блокировка кнопок................................................ 9

11.         Варианты оповещения........................................... 9

11.         Установка часов..................................................... 9

11.         Установка будильника........................................... 9

12.         Индикация уровня сигнала приема на двустороннем брелоке   10

13.         Индикация уровня заряда элемента питания.... 10

14.         Замена элемента питания в двустороннем брелоке          10

15.         Приемопередающий модуль антенны............... 10

16.         Светодиодные индикаторы................................. 11

17.         Двухзоновый датчик удара................................. 11

8.9.3         Управление системой

3.1 Управление с помощью брелоков.......................... 12

3.1         Постановка на охрану.......................................... 12

3.2         Беззвучная постановка на охрану....................... 12

3.3         Постановка на охрану с отключенной сиреной 12

3.4         Постановка на охрану с отключенными зонами

предупреждения датчиков............................................ 12

3.5         Постановка на охрану с отключенными датчиками                    12

3.6         Беззвучная постановка на охрану с отключенными

зонами предупреждения датчиков............................... 13

3.7         Беззвучная постановка на охрану с отключенными датчиками 13

3.8         Постановка на охрану с работающим двигателем (функция Р13)          13

3.9         Снятие системы с охраны................................... 13

3.10        Беззвучное снятие системы с охраны................ 14

3.11        Снятие системы с охраны при работающем двигателе   14

3.12        Режим «Паника».................................................. 14

3.13        Режим «Поиск автомобиля»............................... 14

3.13Индикация состояния системы

3.13       Дистанционная проверка состояния системы.. 15

3.13       Сигналы при постановке на охрану.................. 15

3.13       Сигналы при снятии с охраны........................... 15

3.13       Сигналы светодиодных индикаторов............... 16

3.13       При постановке на охрану.................................. 16

3.13       При снятии с охраны........................................... 16

3.13       Прочие режимы.................................................... 16

3.13       Сигналы на двустороннем брелоке................... 16

3.13       Сигналы тревоги при включенном режиме охраны        16

2

3.13       Дополнительные сигналы................................... 17

3.13  Дополнительные возможности постановки на охрану

3.13      Автоматический возврат системы на охрану (функция РЗ)         18

3.13      Пассивная постановка системы на охрану (функция Р6) 18

3.13      Постановка системы на охрану без брелока 18

3.13  Отключение системы

3.13      Сервисный режим \/А1.ЕТ............................ 19

3.13      Включение режима \/А1_ЕТ......................... 19

3.13      Выключение режима УАЬЕТ....................... 19

3.13      Аварийное отключение системы................. 19

3.13      Аварийное отключение системы кнопкой \/А1_ЕТ          19

3.13      Аварийное отключение системы Р1Г\|-кодом 19

3.13  Защита автомобиля

3.13      Защита автомобиля при включенном режиме охраны     21

3.13      Защита автомобиля в режиме охраны при работающем двигателе 21

3.13      Режим Ап^-Н^аск ......................................... 21

                  Активное включение режима Апй-НЫаск с помощью брелока

(функция Р8).................................................................. 21

                  Пассивное включение режима Апй-Н^аск 22

                  Отключение режима Апй-НЫаск................ 22

3.13      Пассивная блокировка двигателя (функция Р7 - иммобилайзер) 22

                  Активация режима пассивной блокировки двигателя     22

                  Отключение режима пассивной блокировки двигателя  23

9.2    Дополнительные сервисные функции системы

10.        Вызов из салона автомобиля........................ 24

11.        Управление замками дверей при включении или выключении зажигания (функция Р1 - Р2)          24

12.        Дистанционное управление дополнительными устройствами

(вход «+» - функция Р16).............................................. 24

12.1      Сигналы предупреждения при движении задним ходом 24

12.2      Предупреждение о невыключенном свете фар      24

13.        Дистанционное управление дополнительными устройствами

(выход канала СН2)....................................................... 24

8.4.1 Дистанционное открытие замка багажника 24

14.        Дистанционное управление дополнительными устройствами

(выход канала СНЗ)............................. ........................................ 25

8.5.1 Активизация канала на 40 секунд при постановке системы на охрану

(автоматическое закрытие окон].................................. 25

15.        Дистанционное управление дополнительными устройствами

(выход канала СН4 - функция Р9)............................... 25

15.1      Раздельное открытие замков дверей........... 25

15.2      Управление дополнительными устройствами с брелока («Защелка»]   25

16.        Дистанционное управление дополнительными устройствами

(выход канала СН5 - функция Р13)............................. 25

16.1      Активизация канала на 35 секунд при снятии системы с охраны («вежливая подсветка» салона)  26

16.2      Режим охраны с работающим двигателем.. 26

16.3      Режим «Турботаймер».................................. 26

17.        Дистанционное управление дополнительными устройствами

(выход канала СН6 - функция Р19)............................. 27

8.8.1 Управление таймерным каналом при постановке системы на охрану  278.8.2 Управление таймерным каналом с брелока в любой момент времени...... 27

8.9 Дистанционное управление дополнительными устройствами

(выход канала СН7 - функция Р20).......................... 27

Управление таймерным каналом при снятии системы с охраны         28

Управление таймерным каналом с брелока в любой момент времени           28

10.10.1      Программирование системы

Программирование нового РИМ-кода.................... 29

Программирование (запись) брелоков в память системы   29

Программирование функций системы.................... 30

9.3.1      Таблица программирования функций системы            31

10.10.1      Установка системы

Основной блок управления....................................... 32

Концевой выключатель капота / багажника......... 32

Сирена........................................................................... 32

Светодиодные индикаторы сигнализации............. 32

Кнопка УА1.ЕТ............................................. "........... 32

Двухзоновый датчик удара....................................... 32

Приемопередающий модуль антенны..................... 32

Подсоединение проводов............................................ 33

10.10.1    Провода управления приводами центрального замка     34

10.10.1    Выход дополнительного канала СН2............... 35

10.10.1    Выход дополнительного канала СНЗ............... 36

10.10.1    Выход дополнительного канала СН4............... 36

10.10.1    Выход дополнительного канала СН5............... 36

10.10.1    Выход дополнительного канала СН6............... 38

10.10.1    Выход дополнительного канала СН7............... 38

Настройка двухзонового датчика удара ................ 38

10.-10 Схемы подключения системы....................... 39

•             Общая схема подключения системы................ 39

•             Схема подключения 20-контактного разъема основного блока            40

1.1 Функциональные возможности системы автосигнализации

Двусторонняя автосигнализация CONVOY МР – 150D защищена от интеллектуаль­ного взлома диалоговым кодированием радиосигнала. Система оснащена двумя стиль­ными двусторонними брелоками с 1_СД~дисплеем.

Среди других основных особенностей: устойчивый прием радиосигнала; семь до­полнительных каналов и один дополнительный вход для реализации охранных, про­тивоугонных и сервисных функций; возможность реализации двух различных типов блокировки двигателя; оповещение о невыключенном свете фар при выключении за­жигания и пр.

1.11 Стандартные функции

Диалоговый код - абсолютная защита от электронного взлома

2.3.1    Раздельное управление режимов включения/выключения охраны

2.3.2    Возможность записи четырех брелоков в память системы

2.3.3    Светодиодные индикаторы

2.3.4    Встроенное реле управления габаритными огнями

2.3.5   Встроенные реле управления замками дверей с программируемыми режимами работы

2.3.6   Дополнительный канал СН2: слаботочный выход для дистанционного открытия замка багажника

2.3.7    Два разъема для подключения датчиков удара и объема

2.3.8    Энергонезависимая память состояния системы

2.3.9    Беззвучная постановка/снятие с охраны

2.3.10  Постановка/снятие системы с охраны без брелока

2.3.11  Дистанционная проверка состояния сигнализации

2.3.12  Автоматическая проверка нахождения в зоне уверенного приема радиосигнала от блока системы управления

2.3.13  Отключение обратной связи

2.3.14  Обход неисправной зоны при постановке на охрану, с передачей информации на двусторонний брелок

2.3.15  Оперативное отключение с брелока зоны предупреждения и основной зоны датчика (~ов)

2.3.16  Долговременное дистанционное включение/выключение сирены в режиме охраны (ночной режим)

2.3.17  Включение режима тревоги при отключении и включении питания в режиме охраны

2.3.18  Дистанционное отключение режима тревоги без снятия системы с охраны

2.3.19  Память срабатываний

2.3.20  Дополнительный канал СНЗ: слаботочный выход управления стеклоподъемником

2.3.21  Звуковое и световое предупреждение о срабатывания системы

2.3.22  Дистанционное управление режимом «Паника»

2.3.23  Режим «Поиск автомобиля» на стоянке

2.3.24  Дистанционное управление центральным замком автомобиля в режиме \/А1_ЕТ и при включенном зажигании

2.3.25  Звуковая индикация сервисного режима УАЬЕТ

2.3.26  Вызов из салона автомобиля

2.3.27  Часы

2.3.28  Будильник

2.3.29  Виброрежим двустороннего брелока

Световое подтверждение номера функции при программировании системы

1.1 Функциональные возможности системы охраны

Двусторонняя автосигнализация CONVOY МР – 150D защищена от интеллектуаль­ного взлома диалоговым кодированием радиосигнала. Система оснащена двумя стиль­ными двусторонними брелоками с ДС-дисплеем.

Среди других основных особенностей: устойчивый прием радиосигнала; семь до­полнительных каналов и один дополнительный вход для реализации охранных, про­тивоугонных и сервисных функций; возможность реализации двух различных типов блокировки двигателя; оповещение о невыключенном свете фар при выключении за­жигания и пр.

1.1.1 Стандартные функции

Диалоговый код - абсолютная защита от электронного взлома

•          Раздельное управление режимов включения/выключения охраны

•          Возможность записи четырех брелоков в память системы

•          Светодиодные индикаторы

•          Встроенное реле управления габаритными огнями

Встроенные реле управления замками дверей с программируемыми режимами работы

•         Дополнительный канал СН2: слаботочный выход для дистанционного открытия замка багажника

•          Два разъема для подключения датчиков удара и объема

•          Энергонезависимая память состояния системы

•          Беззвучная постановка/снятие с охраны

•          Постановка/снятие системы с охраны без брелока

•          Дистанционная проверка состояния сигнализации

•         Автоматическая проверка нахождения в зоне уверенного приема радиосигнала от блока системы управления

•          Отключение обратной связи

•         Обход неисправной зоны при постановке на охрану, с передачей информации на двусторонний брелок

•         Оперативное отключение с брелока зоны предупреждения и основной зоны датчика (-ов)

•         Долговременное дистанционное включение/выключение сирены в режиме охраны (ночной режим)

•         Включение режима тревоги при отключении и включении питания в режиме охраны

•          Дистанционное отключение режима тревоги без снятия системы с охраны

•          Память срабатываний

•          Дополнительный канал СНЗ: слаботочный выход управления стеклоподъемником

•          Звуковое и световое предупреждение о срабатывания системы

•          Дистанционное управление режимом «Паника»

•          Режим «Поиск автомобиля» на стоянке

•         Дистанционное управление центральным замком автомобиля в режиме УА1.ЕТ и при включенном зажигании

•          Звуковая индикация сервисного режима \/А1_ЕТ

•          Вызов из салона автомобиля

•          Часы

•          Будильник

•          Виброрежим двустороннего брелока

Световое подтверждение номера функции при программировании системы

1.1.2 Программируемые функции противоугонки

•          Дистанционное удаление из памяти системы утерянных и запись новых брелоков

•          Программируемый РИМ-код для аварийного снятия системы с охраны и для за­писи новых брелоков

•          Задержка опроса концевых выключателей дверей при постановке системы на охрану

•          Автоматический возврат системы в режим охраны

•          Пассивная постановка системы на охрану с закрытием или без закрытия замков дверей

•          Программное отключение звуковых сигналов подтверждения постановки и снятия с охраны

•          Задержка активации датчика удара при постановке на охрану

•          Аварийное снятие системы с охраны кнопкой \/А1-ЕТ или РМ-кодом

•          Отключение сигналов оповещения о срабатывании зоны предупреждения датчи­ков удара на двустороннем брелоке

•          Управление центральным замком при включении/выключении зажигания

•          Дополнительный вход «+»: предупреждение при движении задним ходом, предупреждение сигналами сирены о невыключенном свете фар при выключе­нии зажигания

•          Программируемое время импульса управления замками дверей

•          Дополнительный канал СН4: слаботочный выход для раздельного открытия зам­ков дверей (сначала замок двери водителя, потом оставшиеся замки дверей), активация канала по команде с брелока

•          Дополнительный канал СН5: слаботочный выход для реализации «вежливой подсветки» салона, постановки системы на охрану с работающим двигателем, режим «Турботаймер»

•          Программируемое время работы двигателя в режиме «Турботаймер»

•          Дополнительный канал СН6 с программируемым временем работы от 1 до 120 секунд при постановке системы на охрану или дистанционно с брелока

•          Дополнительный канал СН7 с программируемым временем работы от 1 до 120 секунд при снятии системы с охраны или дистанционно с брелока

•          Режим защиты от насильственного угона с активацией брелоком (АпЫ-Ш-иаск)

•          Режим защиты от насильственного угона с автоматической активацией после открытия двери при включенном зажигании (АпЫ-Н^аск)

•          Режим пассивной блокировки двигателя

Возможность использования штатного сигнала автомобиля для звуковой сигна­лизации

Возврат к заводским установкам

•         1.2 Комплектация

•          Основной блок управления............................ 1 шт.

•          Двусторонний брелок управления................. 2шт.

•          Двухуровневый датчик удара........................ 1 шт.

•          Приемопередающий модуль антенны со встроенными светодиодными индикаторами         1 шт.

•          Дополнительный двухцветный светодиодный индикатор (врезной)     1 шт.

•          6-тональная сирена мощностью 20 Вт............ 1шт.

•          Сервисная кнопка \/А1_ЕТ.............................. 1шт.

Комплект проводов с предохранителями            1шт

2. Брелоки управления, датчик удара и светодиодные индикаторы.

2.1 Брелоки управления сигнализации

В брелоках, входящих в комплект данной охранной системы, используется уни­кальная диалоговая система передачи сигнала. Некоторые из современных опытных угонщиков автомобилей используют устройства, известные как перехватчики кодов (сойедгаЬЬег), которые позволяют принять и сохранить в памяти сигнал, передаваемый брелоком

охранной системой автомобиля. После того как водитель поставил автомобиль на охрану, угонщиком используется данный сигнал.

Сигнализация выполняет заложенные в нее функции либо автоматически, либо по сигналам брелока при нажатии кнопок. Часть функций и некоторые параметры работы сигнализации могут изменяться путем программирования. Порядок программирова­ния и перечень программируемых функций приведены в соответствующих разделах

Кнопки	Двусторонний брелок
Кнопка 1	®
Кнопка 2	®
Кнопка 3	©
Кнопка 4	©
Кнопка 5	®

брелок противоугонки

Функции	Действия	Условия
Постановка на охрану и за­крытие замков дверей	Нажмите кнопку 1 один раз	Система снята с охраны и зажига­ние выключено
Постановка на охрану без звукового подтверждения	Нажмите кнопку 1 один раз более 2 сек, пока брелок не издаст зву­ковой сигнал	Система снята с охраны и зажига­ние выключено
Снятие с охраны и открытие замков дверей	Нажмите кнопку 2 один раз	Система на охране
Снятие с охраны без звуково­го подтверждения	Нажмите кнопку 2 один раз более 2 сек	Система на охране
Открытие замка багажника	Нажмите кнопку 3 более 2 сек	В любое время
Режим АпЫ-НЫаск	Нажмите кнопку 2 и 3 более 2 сек	Зажигание включено
Режим «Паника»	Нажмите кнопку 2 и 3 более 2 сек.	Система на охране
Режим «Поиск автомобиля»	Нажмите кнопку 1 один раз через 8 сек после постановки на охрану	Система на охране
Постановка на охрану с от­ключенными зонами преду­преждения датчиков	Нажмите кнопку 1 один раз в те­чение 8 сек в режиме охраны	Система на охране
Постановка на охрану с от­ключенными датчиками	Нажмите кнопку 1 один раз в те­чение 8 сек в режиме охраны	Система на охране
Сервисный режим УАЬЕТ	Нажмите одновременно кнопки 1 и 2 более 2 сек	Зажигание включено
Режим проверки статуса си­стемы и габаритные огни	Нажмите кнопку 4 один раз
Вкл./выкл. блокировки кно­пок брелока	Нажмите кнопку 4 более 2 сек.
Беззвучный режим поста­новки на охрану	Нажмите кнопку 5 один раз	Система снята с охраны
Индикация уровня сигнала приема на двухстороннем брелоке	Нажмите кнопку 5 один раз в те­чение 8 сек в режиме охраны	Система на охране
Вкл./выкл. виброзвонка брелока	Нажмите кнопку 5 более 2 сек
Отключение/включение обратной связи	Нажмите одновременно кнопки 4 и 5 более 2 сек.
Установка часов	Нажмите одновременно кнопки 3 и 4 более 3 сек.
Установка будильника	Нажмите одновременно кнопки 3 и 5 более 3 сек.

2.3 Программирование режимов работы двустороннего брелока CONVOY МР – 150D

2.3.1   Отключение/включение обратной связи

Для отключения обратной связи нажмите и удержи­вайте кнопки 4 и 5. Прозвучит один сигнал, на брелоке появится индикация отключения обратной связи [далее по тексту смотри рисунок справа]. Для включения обрат­ной связи повторно нажмите и удерживайте кнопки 4 и 5. Прозвучат два сигнала, индикация отключения обратной связи сигнала исчезнет.

Блокировка кнопок

Для блокировки кнопок нажмите и удерживайте кнопку 4. Прозвучит один сигнал, на дисплее брелока появится инди­кация блокировки кнопок 1, 2, 3, 5. Для снятия блокировки кнопок повторно нажмите и удерживайте кнопку 4. Прозву­чат два сигнала, индикация блокировки кнопок исчезнет.

2.3.2   Варианты оповещения

Для выбора варианта оповещения двусторонним брелоком нажмите и удерживайте кнопку 5.

При выборе:

-        звукового оповещения брелок подаст длинный сигнал;

-        вибросигнала без звукового оповещения брелок завибрирует;

-         звукового оповещения с вибросигналом брелок подаст длинный звуковой, а затем вибросигнал.

 Примечание

Последовательность вариантов оповещения с виброзвонком следующая: Звуковое оповещение • Виброзвонок- Звуковое оповещение с виброзвонком

2.3.3   Установка часов

Для входа в режим настройки часов нажмите и удерживайте в течение 3 секунд кнопки 3 и 4 двустороннего брелока. В подтверждение прозвучит один короткий звуковой сигнал. С помощью кнопки 3 выбираются разря­ды часов или минут - [а*

Соответствующие разряды будут мигать.

Нажатие кнопки 1 увеличивает, а кнопки 2 уменьшает значение выбран­ного разряда на одно число.

Для выхода из режима настройки времени нажмите кнопку 4 или не предпринимайте никаких действий в течение 10 секунд (прозвучит два ко­ротких звуковых сигнала).

2.3.5 Установка будильника сигнализации

Для установки будильника нажмите и удерживайте в течение 3 секунд кнопки 3 и 5 двустороннего брелока. В подтверждение прозвучит один ко­роткий звуковой сигнал. Дисплей брелока начнет светиться бирюзовым цветом.

С помощью кнопки 3 выбираются разряды часов или минут

. Соответствующие разряды будут мигать. Нажатие кнопки 1 увеличивает, а кнопки 2 уменьшает значение выбранного разряда на одно число.

Для подтверждения и выхода из режима настройки времени будиль­ника нажмите кнопку 4 (прозвучит один короткий звуковой сигнал).

Если в течение 10 секунд после установки времени будильника не бу­дет нажата кнопка 4 (подтверждение), брелок автоматически выйдет из режима уста­новки будильника (прозвучит два звуковых сигнала), при этом будильник включен не будет.

Время работы сигнала будильника - 60 секунд. Для выключения сигнала будильни­ка нажмите кнопки 3,4 или 5.

2.4    Индикация уровня сигнала приема на двустороннем брелоке

Для автоматической проверки связи системы с двусторонним брелоком в течение 8 секунд после постановки системы на охрану нажмите кнопку 5. На брелоке отобразится

значок <М> и прозвучит короткий сигнал. В течение 5 минут каждые 60 секунд брелок будет издавать короткий сигнал для индикации того, что брелок находится в диапазоне действия двусторонней связи.

Через 40 минут после потери связи с управляющим блоком двусторонний брелок

(«.)))

три раза подаст двойной сигнал, на дисплее брелока начнет мигать значок⁴Ауказы­вая, что система находится вне зоны действия двухсторонней связи.

ВНИМАНИЕ!

Если при активированном режиме автоматической проверки сработает тревога, систе­ма отменит работу режима.

2.5   Индикация уровня заряда элемента питания

Уровень заряда элемента питания отображается на дисплее двустороннего бре­лока. Существует два состояния элемента питания:

2.6   Замена элемента питания в двустороннем брелоке

•         Аккуратно снимите крышку отсека элемента питания

•         Извлеките разряженный элемент питания

•         Установите новый элемент питания (типа «ААА», 1,5\/), убедившись в соблюде­нии полярности

•         Осторожно установите крышку на прежнее место

2.7   Приемопередающий модуль антенны CONVOY МР – 150D

2.8 Светодиодные индикаторы автосигнализации

В данной системе используются основные светодиодные индикаторы, располо­женный в приемопередающем модуле антенны, и дополнительный светодиодный ин­дикатор, режимы работы которого совпадают с основным светодиодным индикатором. Исключением является режим «Охрана с работающим двигателем» (см. пункты 3.1.8; 4.4.3; 8.7.2; 8.7.3).

2.9 Двухзоновый датчик удара противоугонки

В данной системе используется двухзоновый датчик удара. При слабом ударе по корпусу автомобиля сработает зона предупреждения, при сильном ударе - зона тре­воги.

Датчик удара активируется с задержкой 40/60 секунд после постановки системы на охрану. Исключением являются следующие случаи: Время задержки активации датчика удара Состояние системы 5 секунд функции Р11 и Р18 в значении 5 секунд* Не работает функция Р13 запрограммирована на режимы «Охрана с рабо­тающим двигателем» или «Турботаймер». Данные режимы ак­тивированы

* - см. пункт 9.3.1

Примечание

Если в режиме охраны сработает зона тревоги датчика 8 раз, то датчик отключает зону тревоги, остается только зона предупреждения

3. Управление системой  CONVOY МР – 150D

3.1 Управление с помощью брелоков CONVOY МР – 150D

3.1.1  Постановка на охрану автомобиля

Для постановки на охрану нажмите кнопку 1. При этом система станет на охрану, сирена подаст один короткий сигнал, габаритные огни мигнут один раз. Светодиодные индикаторы начнут медленно мигать. На двусто­роннем брелоке появится индикация постановки на охрану.

ВНИМАНИЕ!

-  Если при постановке на охрану не были до конца закрыты одна или несколько дверей, капот или багажник, через 5 секунд система оповестит об этом сигналами на двусторон­нем брелоке и сиреной (см. пункт 4.2).

-  Если Р11 запрограммирована на значение 60 секунд, задержка опроса концевых вы­ключателей дверей будет 60 секунд. При этом все это время будут часто мигать свето­диодные индикаторы.

3.1.2   Беззвучная постановка на охрану авто

Для постановки на охрану без звуковых сигналов нажмите кнопку 1 более 2 секунд. При этом система станет на охрану, сирена не подаст звуко­вые сигналы, габаритные огни мигнут один раз. Светодиодные индикаторы начнут медленно мигать. На двустороннем брелоке появится индикация по­становки на охрану.

3.1.3   Постановка на охрану с отключенной сиреной авто

Для постановки на охрану с отключенной сиреной на один цикл на­жмите кнопку 5 двустороннего брелока. При этом система станет на охра­ну, сигналы сирены не подадутся, габаритные огни мигнут один раз. Свето­диодные индикаторы начнут медленно мигать. На двустороннем брелоке появится индикация постановки на охрану с отключенной сиреной.

ВНИМАНИЕ!

Если при постановке на охрану с отключенной сиреной сработает сигна­лизация, сирена звучать не будет (за исключением того случая, когда будет включено зажигание], индикация о включении режима тревоги отобразится на двустороннем бре­локе.

3.1.4   Постановка на охрану с отключенными зонами предупреждения датчиков

Для постановки на охрану с выключенными зонами предупреждения датчиков нажмите кнопку 1, а затем после звукового сигнала брелока в течение 4 секунд нажмите кнопку 1 повторно. При этом система станет на охрану, сирена подаст два коротких сигнала, габаритные огни мигнут два раза. Светодиодные индикаторы начнут медленно мигать. На двусторон­нем брелоке появится индикация постановки на охрану с выключенными зонами предупреждения датчиков.

3.1.5   Постановка на охрану с отключенными датчиками

Для постановки на охрану с отключенными датчиками нажмите кноп­ку 1, затем после звукового сигнала брелока в течение 4 секунд нажми­те кнопку 1 повторно (система станет на охрану с отключенными зонами предупреждения датчиков), а затем в течение 4 секунд нажмите кнопку 1 еще один раз. При этом система станет на охрану, сирена подаст три коротких сигнала, габаритные огни мигнут три раза. Светодиодные инди­каторы начнут медленно мигать. На двустороннем брелоке появится индикация поста­новки на охрану с отключенными датчиками.

3.1.Б Беззвучная постановка на охрану с отключенными зонами предупрежде­ния датчиков

Для беззвучной постановки на охрану с выключенными зонами пред­упреждения датчиков нажмите кнопку 1 более 2 секунд и после звукового сигнала брелока нажмите кнопку 1 еще один раз. При этом система ста­новится на охрану, сирена сигналы не подаст, габаритные огни мигнут два раза. Светодиодные индикаторы начнут медленно мигать. На двусторон­нем брелоке появится

индикация постановки на охрану с выключенными зонами предупреждения датчиков.

3.1.7   Беззвучная постановка на охрану с отключенными датчиками

Для беззвучной постановки на охрану с отключенными датчиками на­жмите кнопку 1 более 2 секунд, затем после звукового сигнала брелока в течение 4 секунд нажмите кнопку 1 повторно, а затем в течение 4 се­кунд после звукового сигнала брелока нажмите кнопку 1 еще один раз. При этом система станет на охрану, сирена сигналы не подаст, габаритные огни мигнут три раза. Светодиодные индикаторы начнут медленно мигать. На двустороннем брелоке появится индикация постановки на охрану с вы­ключенными зонами срабатывания датчиков.

3.1.8   Постановка на охрану с работающим двигателем (функция Р13)

Для постановки на охрану с работающим двигателем нажмите и удер­живайте кнопку 2 (при этом зажигание должно быть включенным) до по­лучения подтверждающего сигнала сирены. Светодиодный индикатор начнет часто мигать, дополнительный светодиодный индикатор начнет мигать зеленым цветом. В течение 15 секунд после подтверждающего сигнала сирены необходимо выключить зажигание ключом (двигатель автомобиля продолжит работать), покинуть автомобиль, закрыть двери, и в течение 5 секунд после закрытия двери нажать кнопку 1 брелока. Авто­мобиль станет на охрану с работающим двигателем. На двустороннем брелоке появится индикация постановки на охрану с работающим двигателем. Габаритные огни мигнут один раз и продолжат мигать с периодичностью один раз в секунду. Двигатель в данном режиме работает неограниченно долго.

Примечание

-   Для возвращения в нормальный режим охраны необходимо нажать кнопку 1 брелока. Двигатель заглохнет.

-   В режиме охраны с работающим двигателем датчик удара не работает.

Д ВНИМАНИЕ!

Если при постановке на охрану при запущенном двигателе сработает сигнализация, си­стема заблокирует двигатель и включит режим тревоги.

3.1.7   Снятие системы с охраны 

Для снятия с охраны нажмите кнопку 2. Система снимется с охраны, сирена подаст 2 коротких сигнала, габаритные огни мигнут три раза, све­тодиодные индикаторы погаснут. На двустороннем брелоке появится ин­дикация снятия с охраны.

-   Если активирована функция РЗ (Автоматический возврат системы на охрану], то при снятии с охраны светодиодные индикаторы начнут быстро мигать, указывая на то, что через 30 секунд, если не будет открыта одна из дверей, система включит режим охра­ны. Если в течение 30 секунд после снятия с охраны, будет открыта одна из дверей, индикатор погаснет, и режим постановки на охрану будет отключен на один цикл.

-   Попытка снять систему с охраны после того, как система сработала (включилась си­рена сигнализации), приведет только к отключению звуковой сигнализации. Система не будет снята с охраны. Для того чтобы снять систему с охраны, необходимо еще раз нажать кнопку 2.

 ВНИМАНИЕ!                         

Если сигнализация срабатывала в режиме охраны, то при снятии системы с охраны си­рена подаст четыре коротких сигнала, габаритные огни мигнут пять раз, а светодиод­ные индикаторы начнут мигать по коду, который соответствует сработавшей зоне. На двустороннем брелоке появится индикация причины срабатывания сигнализации (см. пункты 4.4.2; 4.5.1).

3.1.8    Беззвучное снятие системы с охраны

Для снятия с охраны без звуковых сигналов нажмите кнопку 2 бо­лее 2 секунд. Система снимется с охраны, сигналы сирены не подадутся, габаритные огни мигнут два раза, светодиодные индикаторы погаснут. На двустороннем брелоке появится индикация снятия с охраны.

3.1.9    Снятие системы с охраны при работающем двигателе

Для снятия с охраны при работающем двигателе нажмите кнопку 2 брелока. Двигатель заглохнет, габаритные огни перестанут мигать, блоки­ровки включатся. Система снимется с охраны, сирена подаст 2 коротких сигнала, габаритные огни мигнутЗ раза, светодиодные индикаторы погас­нут. На двустороннем брелоке появится индикация снятия с охраны.

3.1.10   Режим «Паника» CONVOY МР – 1500

Для включения режима «Паника» в режиме охраны нажмите и удерживайте кнопку 2 и кнопку 3 более 3 секунд. Сирена начнет подавать звуковые сигналы, габаритные огни начнут мигать. На брелоке появится индикация режима «Паника».

Для отключения данного режима нажмите кнопки брело­ка 1,2,3 или 5.

3.1.11   Режим «Поиск автомобиля»

Для поиска автомобиля на стоянке в режиме охраны кнопку 1. Сирена подаст пять коротких сигналов, габаритные огни мигнут пять раз.

Примечание

кратковременно нажмите

Если система была поставлена на охрану с отключенной сиреной, то, при активации функ­ции «поиск автомобиля», габаритные огни мигнут пять раз, сигналы сирены не подадутся.

4. Индикация состояния системы автомобильной сигнализации

4.1    Дистанционная проверка состояния системы

Для проверки текущего состояния системы кратковременно нажмите кнопку 4 на двустороннем брелоке. Система сообщит о своем текущем состоянии.

При отсутствии связи с блоком управления система подаст один короткий сигнал и два коротких вибросигнала.

Примечание

Если двусторонний брелок запрограммирован на оповещение без вибросигналов, то при проверке состояния системы вибросигналы не подадутся.

4.2    Сигналы при постановке на охрану

При стандартной постановке системы на охрану, сирена подаст один сигнал, габа­ритные огни мигнут один раз.

Система имеет возможность программно отключать звуковые сигналы при поста­новке на охрану. Для этого выключите функцию Р5. В этом случае при постановке си­стемы на охрану сирена сигналы не подаст.

Если при постановке на охрану:

не были закрыты двери, то через 5 секунд сирена подаст три сигна­ла, двусторонний брелок подаст две серии сигналов, состоящих из одного длинного и трех коротких. На двустороннем брелоке на 3 секунды появит­ся индикация незакрытой двери.

не был закрыт багажник, то через 5 секунд сирена подаст четыре сигнала, двусторонний брелок подаст две серии сигналов, состоящих из одного длинного и четырех коротких. На двустороннем брелоке на 3 секун­ды появится индикация незакрытого багажника.

не был закрыт капот, то через 5 секунд сирена подаст пять сиг­налов, двусторонний брелок подаст две серии сигналов, состоящих из одного длинного и пяти коротких. На двустороннем брелоке на 3 секунды появится индикация незакрытого капота.

4.3 Сигналы снятия с охраны

При стандартном снятии системы с охраны, сирена подаст два сигна­ла, габаритные огни мигнут три раза.

Если в режиме охраны система срабатывала, то при снятии с охраны сирена по­даст 4 сигнала, габаритные огни мигнут пять раз. На двустороннем брелоке появится индикация сработавшей зоны.

Система имеет возможность программно отключать звуковые сигналы при снятии с охраны. Для этого выключите функцию Р5. В этом случае при снятии системы с охра­ны сирена сигналы не подаст сигнал.

4.4 Сигналы светодиодных индикаторов

Основные светодиодные индикаторы	Дополнительный светодиодный индикатор	Режим
Частое мигание в течение 5/60 секунд		Постановка на охрану

4.4.2 При снятии с охраны

Основные светодиодные индикаторы	Дополнительный светодиодный индикатор	Режим
Две вспышки пауза		В режиме охраны срабатывала зона преду­преждения датчиков
Три вспышки . пауза		В режиме охраны срабатывала основная зона датчиков
Четыре вспышки.. пауза		В режиме охраны открывалась дверь / двери
Пять вспышек... пауза		В режиме охраны открывался багажник
Шесть вспышек... пауза		В режиме охраны открывался капот
Семь вспышек .пауза		В режиме охраны была попытка включения зажигания

4.4.1 При постановке на охрану

Основные светодиодные индикаторы	Дополнительный светодиодный индикатор	Режим
Частое мигание		Пассивная постановка на охрану / режим АпЫ-НЫаск / во время тревоги
Медленное мигание		Система поставлена на охрану / пассивная активация режима Апй-Н^аск
Выключен		Система снята с охраны
Горит постоянно		Режим \/А1_ЕТ
Частое мигание	Частое мигание зеленым цветом	Система поставлена на охрану с работающим двигателем

4.5 Сигналы на двустороннем брелоке

4.5.1 Сигналы тревоги при включенном режиме охраны

Если при включенном режиме охраны сработает любая из охраняемых зон, система включит режим тревоги на 30 секунд (сигналы сирены, габаритных огней и светодиод­ных индикаторов)

Система имеет возможность отключать сигналы о срабатывании зоны предупре­ждения датчиков на двустороннем брелоке. Для этого выключите функцию Р17. В этом случае при срабатывании зоны предупреждения датчиков сирена подаст 5 коротких сигналов, на двустороннем брелоке индикация о срабатывании зоны предупреждения датчиков не появится.

 Примечание

ИНДИКАЦИЯ СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ

При включенной функции Р17 сигнал оповещения о срабатывании зоны предупреждения приходит только на тот брелок, с которого была подана последняя команда.

5. Дополнительные возможности постановки на охрану

5.1   Автоматический возврат системы на охрану (функция РЗ)

Система автоматически станет на охрану (функция РЗ включена) через 35 секунд после снятия системы с охраны и в течение этого времени не было включено зажигание, от­крыта одна из дверей или багажник. При этом сирена подаст один короткий звуковой сиг­нал, габаритные огни мигнут один раз. Светодиодные индикаторы начнут мигать. Замки дверей закроются. На двустороннем брелоке появится индикация постановки на охрану.

Примечание

В течение 35 секунд после случайного снятия системы с охраны светодиодные индика­торы часто мигают.

5.2   Пассивная постановка системы на охрану (функция Р6)

Система автоматически станет на охрану (функция Р6 включена) через 30 секунд после выключения зажи­гания и закрытия последней двери.

После закрытия последней двери габаритные огни мигнут два раза, сирена подаст два коротких звуковых сигнала. Светодиодные индикаторы начнут часто ми­гать. На двустороннем брелоке появится мигающая ин­дикация режима пассивной постановки на охрану. По

истечении 30 секунд система включит режим охраны. При этом сирена подаст один короткий звуковой сигнал, габаритные огни мигнут один раз. На двустороннем брелоке появится индикация постановки на охрану.

Примечание

Если во время работы таймера пассивной постановки на охрану будет открыта дверь ав­томобиля, то работа таймера пассивной постановки системы на охрану будет остановле­на. Когда все двери будут закрыты, система начнет цикл пассивной постановки на охрану сначала. По окончании 30-секундного интервала времени включится режим охраны.

 ВНИМАНИЕ!

Если функция Р6 запрограммирована на «Без закрытия замков дверей», замки дверей при постановке на охрану закрыты не будут.

5.3   Постановка системы на охрану без брелока

Система может быть поставлена на охрану без брелока с помощью ключа зажига­ния и кнопки.

Для этого при включенном зажигании откройте дверь. Выключите зажигание и в течение 10 секунд нажмите кнопку \/А1_ЕТ один раз, затем в течение 15 секунд после этого закройте все двери. Система станет на охрану. При этом замки дверей закроются. Сирена подаст один короткий звуковой сигнал, габаритные огни мигнут один раз.

Примечание

Если была произведена постановка системы на охрану без брелока и были открыты две­ри, капот или багажник, система передаст сигналы тревоги на двусторонний брелок сразу, а сигналы сирены и габаритных огней включатся с 20-секундной задержкой. Если была попытка включить зажигание, система передаст сигналы тревоги на двусторонний бре­лок сразу, а сигналы сирены и габаритных огней включатся с 10~секундной задержкой.

6. Отключение системы автопротивоугонки

6.1 Сервисный режим УА1.ЕТ

Активация сервисного режима УАЬЕТ временно отключает все функции охраны си­стемы, за исключением функции дистанционного управления закрытием и открытием замков дверей автомобиля. Данный режим позволяет передавать брелоки системы со­труднику парковки или механику станции технического обслуживания.

6.1.1 Включение режима УА1.ЕТ

6.1.1 Включение режима УА1.ЕТ

При включенном зажигании в течение 2 секунд одновременно удер­живайте кнопки 1 и 2

Отключение системы

брелока или в течение 5 секунд удерживайте кнопку УА1-ЕТ. Прозвучит один продолжительный и один короткий сигнал сирены. Светодиодные индикаторы начнут гореть постоянно. На двустороннем брелоке появится индикация режима \/А1_ЕТ.

^ Примечание

В режиме \/А1ЕТ каждое выключение зажигания будет сопровождаться двумя короткими сигналами сирены.

ВНИМАНИЕ!

Не забудьте отключить сервисный режим \/А1-ЕТ, если в этом режиме нет необходимо­сти. Это обеспечит полную защиту автомобиля.

6.1.2 Выключение режима \/А1.ЕТ

При включенном зажигании в течение 2 секунд одновременно удерживайте кнопки 1 и 2 брелока или в течение 5 секунд удерживайте кнопку УАЬЕТ. Сирена подаст один продолжительный и два коротких сигнала. Светодиодные индикаторы погаснут. На дву­стороннем брелоке индикация режима УАЬЕТ исчезнет.

6.2 Аварийное отключение системы

Система может быть аварийно отключена без использования брелока. Эта функция предусмотрена на тот случай, если брелок потерян или неисправен, а также для выхода из режима АпЫ-Н|^аск.

6.2.1   Аварийное отключение системы кнопкой \/А1.ЕТ

Если функция Р15 запрограммирована на аварийное отключение кнопкой УАЬЕТ, то для отключения системы:

•          Откройте дверь автомобиля (сработает сигнализация)

•          Включите зажигание

•          Нажмите и удерживайте в течение 5 секунд кнопку \/А1_ЕТ, прозвучит 4 сигнала сирены, система снимется с охраны (выйдет из режима АпС|-Н1-йаск)

Примечание

При аварийном снятии с охраны, система в режим \/А1.ЕТ не входит.

6.2.2   Аварийное отключение системы Р11\1-кодом

Если функция Р15 запрограммирована на аварийное отключение Р1Г\1- кодом, то для отключения системы:

•          Откройте дверь автомобиля (сработает сигнализация)

Включите зажигание. Светодиодные индикаторы системы начнут медленно ми­гать. Отсчитайте количество вспышек светодиодных индикаторов соответствую­щее первой цифре Р11М-кода. Выключите зажигание (светодиодные индикаторы системы начнут часто мигать)

•          Вновь включите зажигание. Светодиодные индикаторы системы начнут медлен­но мигать. Отсчитайте количество вспышек светодиодных индикаторов соот­ветствующее второй цифре РМ-кода

•          Выключите зажигание, прозвучит 4 сигнала сирены, система снимется с охраны (выйдет из режима АпЫ-1-П^аск)

 Примечание

Если введен неправильный РИН~код, то новая попытка ввода возможна только после того, как сирена отработает ЗО-секундный цикл и светодиодные индикаторы начнут мигать медленными вспышками.

 ВНИМАНИЕ!

Заводской Р1[\1-код- «25».

7. Защита автомобиля

7.1   Защита автомобиля при включенном режиме охраны

При постановке на охрану система включает блокировку цепей запуска и работы двигателя, берет под охрану все зоны защиты (концевые выключатели всех дверей, ка­пота, багажника, датчик удара и дополнительные датчики, если таковы установлены). Открытие капота, багажника, двери автомобиля или срабатывание зоны тревоги датчи­ков приводит к немедленному срабатыванию системы и включению режима тревоги. В течение 30 секунд (1 цикл) будет работать сирена, габаритные огни автомобиля будут мигать. После этого звучание сирены и мигание габаритных огней прекратятся, и систе­ма вернется в режим охраны.

Если причина тревоги не пропадает, система отработает 8 циклов по 30 секунд. По­сле этого соответствующий датчик исключается из периметра охраны до следующей постановки на охрану.

Для несанкционированного включения зажигания количество циклов тревоги не ограничено.

Каждый раз, при постановке на охрану, основные светодиодные индикаторы, рас­положенный в модуле антенны и дополнительный светодиодный индикатор, начнут мед­ленно мигать.

Когда система находится на охране, любой сильный удар по кузову или стеклу авто­мобиля приведет к срабатыванию датчика удара и включению сигнализации. Более сла­бые удары приведут к срабатыванию зоны предупреждения датчика удара, после чего сирена подаст 5 коротких сигналов и один раз мигнут габаритные огни.

Примечание

Если в режиме охраны сработает зона тревоги датчика 8 раз, то датчик отключит зону тревоги, активной останется только зона предупреждения.

7.2   Защита автомобиля в режиме охраны при работающем двигателе

Открытие капота, багажника или двери автомобиля приведет к немедленному сраба­тыванию системы и включению режима тревоги. Включится блокировка цепей запуска и работы двигателя. Двигатель заглохнет. В течение 30 секунд будет работать сирена, габаритные огни автомобиля будут мигать. После этого звучание сирены и мигание га­баритных огней прекратятся, система вернется в режим охраны или согласно пункта 7.1.

7.3   Режим АпЫ-Н'|-иаск

Данная система позволяет использовать два варианта активации режима АпЫ-Ш- ^ск. Этот режим используется для предотвращения разбойного угона автомобиля.

7.3.1 Активное включение режима АпМ-Ш-иаск с помощью брелока (функции Р8)

Для активации данного режима АпЫ-НЫаск (функция Р8 включена) при работающем двигателе нажмите и удерживайте кнопку 2 и кнопку 3 брелока более 2 секунд до появления одной вспышки габаритных огней. Светодиодные индикаторы начнут часто мигать.

•   Первый уровень режима (О - 20 секунд). В течение 20 секунд после активации режима (вспышки габаритных огней), ничего не проис­ходит - сирена не работает, габаритные огни не мигают.

•   Второй уровень режима (20 - 40 секунд). Включаются габаритные огни в режим мигания, а сирена начинает работать в прерывистом режиме.

Третий уровень режима (40 - 60 секунд). Сигнал сирены переходит в непрерыв­ный режим работы, габаритные огни продолжают мигать.

Защита Автомобиля

•         Четвертый уровень режима [60 - 80 секунд]. Сирена продолжает подавать не­прерывный звуковой сигнал, габаритные огни продолжают мигать. Двигатель за- блокируется. На дисплее двустороннего брелока появится мигающая индикация режима Ап1;)-Н|-иаск и включатся сигналы тревоги брелока.

•         Через 80 секунд после активации режима звуковые сигналы сирены выключат­ся. Габаритные огни будут продолжат мигать. Светодиодные индикаторы также продолжат часто мигать. Двигатель останется заблокированным. Брелок будет периодически подавать сигналы тревоги.

7.3.2   Пассивное включение режима АпЪ^-Н^-^аск

Для предварительного включения пассивного режима АпЫ-ННЛаск нажмите и удерживайте кнопку 1 и кнопку 5 брелока при работающем дви­гателе. Сирена подаст один короткий сигнал. Светодиодные индикаторы начнут медленно мигать. Система находится в режиме ожидания.

Режим АпЫ-НЫаск активируется после открытия/закрытия любой двери. Габаритные огни мигнут 1 раз. На дисплее двухстороннего брелока появится индикация режима АпЫ-Н^аск (1Ы ОООР).

•   Первый уровень режима (О - 20 секунд]. В течение 20 секунд после активации режима [вспышки габаритных огней], ничего не проис­ходит - сирена не работает, габаритные огни не мигают.

•         Второй уровень режима [20 - 40 секунд]. Включаются габаритные огни в режим мигания, а сирена начинает работать в прерывистом режиме.

•         Третий уровень режима [40 - 60 секунд]. Сигнал сирены переходит в непрерыв­ный режим работы, габаритные огни продолжают мигать.

•         Четвертый уровень режима [60 - 80 секунд!. Сирена продолжает подавать непре­рывный звуковой сигнал, габаритные огни продолжают мигать. Двигатель забло кируется. На дисплее двустороннего брелока начнет мигать индикация режима АпЫ-НЫэск (1Ы ОООР) и включатся сигналы тревоги брелока.

•         Через 80 секунд после активации режима звуковые сигналы сирены выключат­ся. Габаритные огни будут продолжат мигать. Светодиодные индикаторы также продолжат часто мигать. Двигатель останется заблокированным. Брелок будет периодически подавать сигналы тревоги.

7.3.2   Отключение режима АпМ-Ш-иаск

Отключение режима АпСгНЫаск в течение 60 секунд после его активации (до включения блокировки цепей запуска и работы двигателя) производится однократным нажатием любой кнопки брелока. Сирена подаст 4 сигнала.

Отключение режима АпСгН^аск по истечению 60 секунд (двигатель заблокиро­ван) возможен только с помощью аварийного выключения системы (см. пункт 6.2].

7.4 Пассивная блокировка двигателя (функция Р7 - иммобилайзер)

7.4.1 Активация режима пассивной блокировки двигателя

Для активации пассивной блокировки двигателя (функция Р7 вклю­чена) выключите зажигание. Двигатель автомобиля будет заблокирован через 30 секунд. Или после выключения зажигания откройте и закройте любую дверь. Двигатель автомобиля будет заблокирован моментально. На двустороннем брелоке появится индикация пассивной блокировки двигателя. Светодиодные индикаторы начнут мигать два раза в секунду.

В любой момент времени может быть включен «полный» режим охра­ны, при нажатии на кнопку 1 брелока. При этом сирена подаст один сигнал, габаритные огни мигнут один раз. На двустороннем брелоке появится ин­дикация режима охраны.

Если активировался режим пассивной блокировки двигателя, то при включении зажигания сирена подаст длинный и короткий сигналы, после чего через 15 секунд включится режим тревоги (световая и звуковая сигна­лизация). Система войдет в режим Апй-Нгиаск. На двустороннем брелоке появится индикация режима АпЫ—Ш—^ск. Сигналы тревоги будут подавать­ся в течение 20 секунд. После выключения сигналов тревоги светодиодные индикаторы и габаритные огни продолжат часто мигать.

Для выхода из режима АпЫ-Н^аск необходимо «аварийно» выклю­чить систему (см. пункт 6.2).

ВНИМАНИЕ!

При активации пассивной блокировки двигателя двери автомобиля не закрываются. Режим тревоги не включается от открытия дверей, капота, багажника или от датчиков, подключенных к системе.

^ Примечание

Если активирован режим «Турботаймер», система задержит включение блокировки цепей запуска и работы двигателя на время работы турботаймера, обеспечивая работу двигате­ля без ключа зажигания. По истечению запрограммированного времени двигатель будет автоматически выключен. Включатся все блокировки цепей в режиме пассивной блоки­ровки двигателя.

7.4.2 Отключение режима пассивной блокировки двигателя

Отключение режима пассивной блокировки двигателя в любой момент времени производится нажатием кнопки 2 брелока. Сирена подаст два сигнала. Система будет снята с охраны. Индикация пассивной блокировки двигателя на двустороннем брелоке исчезнет.

8. Дополнительные сервисные функции системы

8.1         Вызов из салона автомобиля

Система имеет возможность вызова из салона автомобиля. Для это­го нажмите и удерживайте кнопку САН на приемопередающем модуле антенны в течение 2 секунд. При этом габаритные огни мигнут пять раз, двусторонний брелок подаст звуковой сигнал 4 раза. На дисплее появится индикация режима вызова из салона автомобиля.

8.2   Управление замками дверей при включении или выключении зажигания (функция Р1 - Р2)

Система имеет возможность закрывать замки дверей автомобиля каждый раз че­рез 10 секунд после включения зажигания {функция Р1 включена). Если какая-либо из дверей будет в этот момент открыта, замки дверей не закроются.

При выключении зажигания {функция Р2 включена) замки дверей автомобиля авто­матически открываются без задержки.

8.3         Дистанционное управление дополнительными устройствами (вход «+» - функция Р16)

Система имеет дополнительный вход положительной полярности [красно-черный провод) для управления различными дополнительными устройствами, подключаемы­ми к системе. Данный канал используется для:

•               предупреждения при движении автомобиля задним ходом (с или без сигналов сирены)

•               предупреждение о невыключенном свете фар

8.3.1        Сигналы предупреждения при движении задним ходом

При движении автомобиля задним ходом габаритные огни начнут мигать {завод­ская установка функция Р16).

В случае если запрограммирована функция Р16_2, то в дополнение к мигающим га­баритным огням сирена будет подавать короткие сигналы.

^ Примечание

При движении задним ходом сигналы сирены оперативно отключаются при нажатии на кнопку 3 брелока, при этом габаритные огни продолжат мигать до выключения передачи заднего хода.

8.3.2         Предупреждение о невыключенном свете фар

При выключении зажигания (функция Р16 запрограммирована на данное значение) сирена подаст короткий сигнал, предупреждая о том, что свет фар остался включенным, и может разрядиться аккумулятор.

8.4         Дистанционное управление дополнительными устройствами (выход канала СН2)

Система имеет дополнительный выход СН2 (серый провод) для дистанционного открытия замка багажника автомобиля.

8.4.1 Дистанционное открытие замка багажника

Для дистанционного открытия замка багажника нажмите и удерживайте в тече­ние 2 секунд кнопку 3 брелока. Если система под охраной, датчик удара отключится, из периметра охраны исключится зона багажника, на двустороннем брелоке появится индикация открытого багажника, габаритные огни мигнут один раз. Замок багажника откроется (при подключении дополнительных устройств). 24           

Если в течение 1 минуты багажник не будет закрыт, двусторонний брелок будет подавать короткие сигналы, повторяющийся каждые 30 се­кунд в течение 4 минут (после этого индикация открытого багажника на двустороннем брелоке исчезнет). После закрытия багажника, датчик уда­ра вновь подключится, багажник будет включен в охраняемый периметр. Габаритные огни не подадут индикации о закрытии багажника .

В случае если система не под охраной, то для дистанционного откры­тия замка багажника необходимо нажать и удерживать в течение 2 секунд кнопку 3 брелока. При этом замок багажника откроется (при подключении дополнительных устройств).

8.5   Дистанционное управление дополнительными устройствами (выход канала СНЗ)

Система имеет дополнительный выход СНЗ (бело-черный провод) для активизации канала на 40 секунд при постановке системы на охрану (автоматическое закрытие окон).

8.5.1 Активизация канала на 40 секунд при постановке системы на охрану [автоматическое закрытие окон]

Для автоматического закрытия окон автомобиля поставьте систему на охрану. При этом окна автомобиля автоматически закроются (необходимо подключение дополни­тельных устройств).

8.6   Дистанционное управление дополнительными устройствами (выход канала СН4 - функция Р9)

Система имеет дополнительный выход СН4 (желто-черный провод) для управле­ния различными дополнительными устройствами, подключаемыми к системе. Данный канал используется для:

•         раздельное открытие замков дверей (сначала замок двери водителя, затем замки остальных дверей)

•         активация канала с брелока для управления дополнительными устройствами («Защелка») при выключенном зажигании

8.6.1   Раздельное открытие замков дверей автомобиля

Для открытия сначала замка водительской двери, а потом замков всех остальных дверей (функция Р9 запрограммирована на данное значение) при включенном режиме охраны нажмите кнопку 2 брелока. При этом система снимется с охраны, откроется за­мок водительской двери. В течение 10 секунд нажмите кнопку 2 брелока повторно, от­кроются замки всех остальных дверей.

8.6.2   Управление дополнительными устройствами с брелока («Защелка»]

Для управления дополнительными устройствами с брелока (функция Р9 запрограм­мирована на данное значение) при выключенном зажигании нажмите и удерживайте кнопки 1 и 2 брелока более двух секунд. Прозвучит один сигнал сирены. Устройство бу­дет включенным неограниченно долго.

Для выключения устройства, управляемого данным каналом при выключенном за­жигании нажмите и удерживайте кнопки 1 и 2 брелока более двух секунд. Прозвучат два сигнала сирены. Устройство выключится.

8.7   Дистанционное управление дополнительными устройствами (выход канала СН5 - функция Р13)

Система имеет дополнительный выход СН5 (серо-черный провод) для управле­ния различными дополнительными устройствами, подключаемыми к системе. Данный канал используется для:

активации канала на 35 секунд при снятии системы с охраны («вежливая под­светка» салона)

•         реализация режима «Охрана с работающим двигателем»

•         реализации режима «Турботаймер»

8.7.1  Активизация канала на 35 секунд при снятии системы с охраны («вежли­вая подсветка» салона]

Для реализации режима «вежливой подсветки» салона на 35 секунд снимите систе­му с охраны [функция Р13 запрограммирована на данное значение). При этом система снимется с охраны и включится подсветка внутри салона. При включении зажигания, подсветка автоматически выключится, не дожидаясь истечения 35 секунд.

8.7.2   Режим охраны с работающим двигателем

Включение режима охраны с работающим двигателем осуществляется нажатием и удержанием в течение 2 секунд кнопки 2 брелока при работающем дви­гателе (функция Р13 запрограммирована на данное значение). При этом прозвучит один короткий сигнал сирены. Светодиодные индикаторы нач­нут часто мигать, дополнительный светодиодный индикатор начнет мигать зеленым цветом.

В течение 15 секунд после сигнала сирены выключите зажигание (дви­гатель при этом продолжит работать), откройте / закройте двери и нажми­те кнопку 1 брелока. Система станет на охрану. Сирена подаст короткий сигнал. На двустороннем брелоке появится индикация режима охраны с работающим двигателем.

Для снятия с охраны при работающем двигателе нажмите кнопку 2 брелока, двига­тель заглохнет, система снимется с охраны, сирена подаст 2 коротких сигнала, габарит­ные огни мигнут три раза, светодиодные индикаторы погаснут. На двустороннем брело­ке появится индикация снятия с охраны.

^ Примечание

-  Двигатель в данном режиме работает неограниченно долго, при этом габаритные огни мигают один раз в секунду.

-  Датчик удара в данном режиме не работает.

8.7.3   Режим «Турботаймер»

Для реализации режима «Турботаймер» (функция Р13 запрограмми­рована на данное значение) включите зажигание и оставьте его включен­ным не менее 60 секунд. Выключите зажигание (двигатель при этом про­должит работать), откройте / закройте двери и нажмите кнопку 1 брелока. Система станет на охрану. Светодиодные индикаторы начнут часто мигать, дополнительный светодиодный индикатор начнет мигать зеленым цветом. Сирена подаст короткий сигнал. Габаритные огни мигнут один раз.На дву­стороннем брелоке появится индикация режима «Турботаймер». Режим предполагает работу двигателя 1, 3, 5 или 10 минут (задается в момент программирования функции Р14).

Для досрочного выключения режима нажмите кнопку 2 на брелоке. Система сни­мется с охраны, двигатель заглохнет. Сирена подаст 2 сигнала, габаритные огни мигнут три раза, на двустороннем брелоке исчезнет индикация режима охраны турботаймера.

Примечание

-  Если при постановке на охрану в режиме «Турботаймер» сработает сигнализация, систе­ма заблокирует двигатель и включит режим тревоги.

-  Датчик удара в данном режиме не работает.

8.8   Дистанционное управление дополнительными устройствами (выход канала СН6 - функция Р19)

Система имеет таймерный выход СН6 (коричнево-черный провод) для управле­ния различными дополнительными устройствами, подключаемыми к системе. Данный канал используется для:

•         управление таймерным каналом при постановке системы на охрану

•         управление таймерным каналом с брелока в любой момент времени

8.8.1   Управление таймерным каналом при постановке системы на охрану

Для управления таймерным каналом при постановке системы на охрану (функция Р19 запрограммирована на данное значение) поставьте систему на охрану. Устройство будет включенным на запрограммированное время.

Для изменения длительности работы канала при программировании функции Р19 нажмите кнопку 2 брелока, сирена подаст короткий сигнал - начнется отсчет длитель­ности работы канала. По завершению отсчета необходимого времени, еще раз нажмите кнопку 2 брелока. Сирена подаст два коротких сигнала. Длительность работы канала будет запрограммирована. Выключите зажигание, система выйдет из режима програм­мирования, сирена подаст два сигнала.

Примечание

-    Время работы канала программируется от 1 до 120 секунд (заводская установка - 1 секунда).

-   При снятии с охраны, до окончания заданного времени, таймерный канал отключается.

8.8.1   Управление таймерным каналом с брелока в любой момент времени

Для управления таймерным каналом с брелока в любой момент времени (функция Р19 запрограммирована на данное значение) нажмите и удерживайте в течение 2 се­кунд кнопки 1 и 4 на двустороннем брелоке. Сирена подаст короткий звуковой сигнал, канал активируется. Устройство будет включенным на запрограммированное время.

Для изменения длительности работы канала при программировании функции Р19 нажмите кнопку 2 брелока, сирена подаст короткий сигнал - начнется отсчет длитель­ности работы канала. По завершению отсчета необходимого времени нажмите кнопку 3 брелока, сирена подаст два коротких сигнала. Длительность работы канала будет за­программирована. Выключите зажигание, система выйдет из режима программирова­ния, сирена подаст два сигнала.

Ш. Примечание

-  Канал активируется с брелока в любой момент времени (при условии программирова­ния функции Р19 на значение 2), независимо от состояния системы (система на охране или снята).

-  Время работы канала программируется от 1 до 120 секунд (заводская установка - 1 секунда).

-  При необходимости можно поставить/снять систему с охраны до истечения заданного времени таймерного канала, он все равно останется включенным до окончания заданного цикла.

-   Таймерный канал отключается автоматически после окончания заданного времени (функция Р19).

8.1   Дистанционное управление дополнительными устройствами (выход канала СН7 - функция Р20)

Система имеет таймерный выход СН7 (черно-белый провод] для управления раз­личными дополнительными устройствами, подключаемыми к системе. Данный канал используется для:

управление таймерным каналом при снятии системы с охраны

•         управление таймерным каналом с брелока в любой момент времени

8.9.1   Управление таймерным каналом при снятии системы с охраны

Для управления таймерным каналом при снятии системы с охраны (функция Р20 запрограммирована на данное значение) снимите систему с охраны. Устройство будет включенным на запрограммированное время.

Для изменения длительности работы канала при программировании функции Р20 нажмите кнопку 2 брелока, сирена подаст короткий сигнал - начнется отсчет длитель­ности работы канала. По завершению отсчета необходимого времени, еще раз нажмите кнопку 2 брелока. Сирена подаст два коротких сигнала. Длительность работы канала будет запрограммирована. Выключите зажигание, система выйдет из режима програм­мирования, сирена подаст два сигнала.

Примечание

-   Время работы канала программируется от 1 до 120 секунд (заводская установка - 1 секунда).

-  При постановке на охрану, до окончания заданного времени, таймерный канал отклю­чается.

8.9.2   Управление таймерным каналом с брелока в любой момент времени

Для управления таймерным каналом с брелока в любой момент времени (функция Р20 запрограммирована на данное значение) нажмите и удерживайте в течение 2 се­кунд кнопки 2 и 4 на двустороннем брелоке. Сирена подаст короткий звуковой сигнал, канал активируется. Устройство будет включенным на запрограммированное время.

Для изменения длительности работы канала при программировании функции Р20 нажмите кнопку 2 брелока, сирена подаст короткий сигнал - начнется отсчет длитель­ности работы канала. По завершению отсчета необходимого времени нажмите кнопку 3 брелока, сирена подаст два коротких сигнала. Длительность работы канала будет за­программирована. Выключите зажигание, система выйдет из режима программирова­ния, сирена подаст два сигнала.

„ Примечание

-  Канал активируется с брелока в любой момент времени (при условии программирова­ния функции Р20 на значение 2), независимо от состояния системы (система на охране или снята).

-   Время работы канала программируется от 1 до 120 секунд (заводская установка - 1 секунда).

-  При необходимости можно поставить/снять систему с охраны до истечения заданного времени таймерного канала, он все равно останется включенным до окончания заданно­го цикла.

-   Таймерный канал отключается автоматически после окончания заданного времени (функция Р20).

9. Программирование системы

9.1        Программирование нового Р11\1-кода

^ Примечание

Заводской Р!Ы ~код системы — «25».

Для программирования нового Р1(\1-кода проведите следующие операции:

1.       При включенном зажигании нажмите и удерживайте в течение 5 секунд кнопки 1 и 2 брелока или нажмите и удерживайте кнопку УА1_ЕТ. Система войдет в режим УА1-ЕТ. Си­рена подаст один продолжительный и один короткий сигнал. Светодиодные индикаторы будут гореть постоянно. Выключите зажигание. Сирена подаст два коротких сигнала.

2.       Включите и выключите зажигание 8 раз в течение 13 секунд (каждый раз при вы­ключении зажигания будут звучать два коротких сигнала сирены). После 8-го вклю­чения/выключения зажигания сирена подаст 1 продолжительный сигнал.

3.       Введите текущий Р11\1-код. Для этого:

•        Включите зажигание. Светодиодные индикаторы начнут мигать. Отсчитайте ко­личество вспышек светодиодных индикаторов соответствующее первой цифре Р11\1-кода. Выключите зажигание

•        Вновь включите зажигание. Светодиодные индикаторы начнут мигать. Отсчитайте количество вспышек светодиодных индикаторов соответствующее второй циф­ре Р1Г\1-кода. Выключите зажигание

Если введенный Р1Г\1-код правильный, сирена подаст два продолжительных и один короткий сигнал. Светодиодные индикаторы погаснут.

В случае если введен неверный Р1Ы-код, сирена подаст два коротких сигнала, и система вернется в режим УА1_ЕТ.

4.       Введите новый РМ-код. Для этого:

•        Включите зажигание. Светодиодные индикаторы начнут мигать. Отсчитайте ко­личество вспышек светодиодных индикаторов соответствующее первой цифре нового Р1Ы-кода. Выключите зажигание

•        Вновь включите зажигание. Светодиодные индикаторы начнут мигать. Отсчитайте количество вспышек светодиодных индикаторов соответствующее второй циф­ре нового Р11М-кода. Выключите зажигание.

5.       Система вспышками светодиодных индикаторов один раз подтвердит ввод нового Р1Ы-кода (сначала первая цифра, потом через паузу - вторая).

6.       Система выйдет из режима программирования и вернется в сервисный режим УА1.ЕТ, сирена подаст два коротких сигнала.

7.       Выйдете из режима УА1_ЕТ.

А ВНИМАНИЕ!

Обязательно запишите или запомните новый Р1Ы~код.

9.2         Программирование (запись) брелоков в память системы

Система поддерживает в памяти четыре кода брелоков. По умолчанию в систему записаны два кода брелоков, идущие в комплекте.

Для программирования новых брелоков проведите следующие операции:

1.      При включенном зажигании нажмите и удерживайте в течение 5 секунд кнопки 1 и 2 брелока или нажмите и удерживайте кнопку УА1.ЕТ. Система войдет в режим УА!_ЕТ. Сирена подаст один продолжительный и один короткий сигнал. Светодиод­ные индикаторы будут гореть постоянно. Выключите зажигание. Сирена подаст два коротких сигнала.

2.       Включите/выключите зажигание. Сирена подаст два коротких сигнала.

3.       В течение 10 секунд после выключения зажигания нажмите кнопку УА1.ЕТ пять раз, сирена подаст 3 продолжительных сигнала.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ

Введите текущий Р11\]-код. Для этого:

•          Включите зажигание. Светодиодные индикаторы начнут часто мигать. Отсчитай­те количество вспышек светодиодных индикаторов соответствующее первой цифре Р11\1-кода. Выключите зажигание

•          Вновь включите зажигание. Светодиодные индикаторы начнут мигать. Отсчитайте количество вспышек светодиодных индикаторов соответствующее второй циф­ре РМ-кода. Выключите зажигание.

Если введенный код правильный, прозвучит один продолжительный сигнал сире­ны и светодиодные индикаторы начнут быстро мигать.

В случае если введен неправильный код, прозвучит два коротких сигнала сирены и система вернется в сервисный режим \/А1_ЕТ.

4.         Нажмите любую кнопку первого программируемого брелока. В подтверждение записи сирена подаст один продолжительный и один короткий сигнал.

5.  Нажмите любую кнопку второго программируемого брелока. В подтверждение за­писи сирена подаст один продолжительный и два коротких сигнала. При записи- третьего и четвертого брелока в подтверждение сирена будет подавать соответ­ственно 3 и 4 коротких сигнала после одного продолжительного.

Выход из режима программирования брелоков:

•          Включите/выключите зажигание или подождите 20 секунд, не производя ника­ких действий

•          Сирена подаст два коротких сигнала, габаритные огни мигнут два раза, индика­торы системы будут гореть постоянно

•          Система вернется в режим \/А1_ЕТ. Выйдете из режима УАЬЕТ.

А ВНИМАНИЕ!

При программировании (записи) новых брелоков в память системы все ранее запро­граммированные (записанные) брелоки стираются, поэтому при программировании (записи) новых брелоков старые брелоки должны быть запрограммированы (записаны) заново, в противном случае в памяти системы будут записаны только новые брелоки.

9.3 Программирование функций системы

Для программирования функций системы проведите следующие операции:

1.  Включите/выключите зажигание.

2.  В течение 10 секунд после выключения зажигания нажмите кнопку \/А1_ЕТ 5 раз. Сирена подаст два продолжительных и два коротких сигнала.

3.  Включите зажигание. Светодиодные индикаторы будут гореть постоянно.

4.  Для перехода к первой программируемой функции нажмите кнопку 1 брелока. Сирена подаст один сигнал. Светодиодные индикаторы начнут мигать серией: один раз... пауза. Для изменения значения функции нажмите кнопку 2 брелока. При выборе первого, второго, третьего или четвертого значения функции сирена подаст соответственно 1,2, 3,4 коротких сигнала.

Примечание

Для функций Р19, Р20 выбор значения происходит автоматически, в зависимости от по­следнего выбора таймерного времени канала.

-   Значение 1 будет автоматически выбрано при выборе таймерного времени с помощью кнопки 2.

-   Значение 2 будет автоматически выбрано при выборе таймерного времени с помощью кнопки 2 и кнопки 3.

5.  Для перехода к следующим функциям нажмите кнопку 1 брелока необходимое коли­чество раз. При этом следует учитывать номер текущей функции.

Пример: если после изменения функции Р4 необходимо изменить значение функ­ции Р8, то для перехода к функции Р8 нажмите кнопку 1 брелока 4 раза. Светодиод­ные индикаторы будут мигать серией: 8 раз... пауза.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ

Для выхода из режима программирования выключите зажигание. Светодиодные индикаторы погаснут, сирена подаст два коротких сигнала.

Функции (кнопка 1)		Значение функции (кнопка 2)
Сирена		1 сигнал	2 сигнала	3 сигнала	4 сигнала
Р1 Закрытие замков дверей после включения зажигания		ВКЛ	ВЫКЛ
Р2: Открытие замков дверей при выключении зажигания		ВКЛ	ВЫКЛ
РЗ: Автоматический возврат системы на охрану		ВКЛ	ВЫКЛ
Р4: Выход сигнала на:		СИРЕНУ	КЛАКСОН
Р5: Звуковое подтверждение при постановке/снятии с охраны		ВКЛ	ВЫКЛ
Р6: Пассивная постановка системы на охрану		ВКЛ (с закрытием замков дверей)	ВКЛ (без закрытия замков дверей)	ВЫКЛ
Р7: Пассивная блокировка двигателя - иммобилайзер		ВКЛ	ВЫКЛ
Р8 Режим АпЫ-НЫаск (активное включение)		ВКЛ	ВЫКЛ
Р9: Выход канала СН4		Раздельное открытие замков дверей	Активация каналас брелока («Защелка»)
10: Импульс управления центрального замка		Закрытие/ открытие 0,8 секунд	Закрытие / открытие 4 секунды	Двойной импульс открытия	Закрытие 30 Открытие 0,8 секунд
Р11: Задержка опроса концевых выключателей дверей при постановке системы на охрану		5 секунд	60 секунд
Р12:Не используется
Р13:Выход канала СН5		«Вежливая подсветка» салона	Охрана с работающим двигателем	Режим «Турботаймер»
Р14:Время работы двигателя в режиме «Турботаймер»		1 минута	3 минуты	5 минут	10 минут
Р15:Аварийное снятие системы с охраны		Кнопкой УА1_ЕТ	РМ-кодом
Р16:Дополнительный вход («+»)		Предупре­ждение при движении за­дним ходом (без сирены)	Предупре­ждение при движении задним ходом (с'сиреной)	Предупре­ждение оне- выключенном свете фар при выключении зажигания
Р17: Оповещение двусторонним брелоком о срабатывании зо­ны предупреждения датчиков		ВКЛ	ВЫКЛ
Р18:3адержка опроса датчика удара (в зависимости от Р11)		5/ 60 секунд	40*/60 секунд
		Активация таймерного канала 1 - 120 секунд (заводская установка 1 секунда!
Р19:Выход канала СН6		Автомати­чески при постановке на охрану	С брелока кнопка 1 + кнопка 4
Функции (кнопка 1)	Значение функции (кнопка 2)
Р20: Выход канала СН7	Активация таймерного канала 1 - 120 секунд (заводская установка 1 секунда)
	Автоматиче- С брелока ски при снятии кнопка 2 + с охраны кнопка 4
Р21:Возврат к заводским установкам	Нажмите кнопку 2 для возврата к заводским установкам (в подтверждение прозвучит 2 продолжительных сигнала)
- Заводские установки

10. Установка системы сигнализации автомобильной

10.1         Основной блок управления автомобиля

Необходимо выбрать в салоне автомобиля скрытое место вдали от электронных узлов для установки блока управления, закрепив его с помощью винтов, двухстороннего скотча или стяжек для кабеля. Размещать блок необходимо так, чтобы исключить попа­дание капель конденсата, который может стекать по проводам внутрь корпуса.

10.2          Концевой выключатель капота / багажника

Концевой выключатель необходимо закрепить на металлической поверхности, сое­диненной с «массой» автомобиля. Нужно исключить попадание на него воды, что может привести к ложным срабатываниям сигнализации и преждевременном выходе из строя самого концевого выключателя.

10.3          Сирена конвойной сигнализации

Закрепите сирену под капотом автомобиля вдали от источников тепла и влаги рас­трубом вниз. Место установки должно быть недоступным со стороны днища и арок передних колес

10.4          Светодиодные индикаторы сигнализации

В комплекте поставки сигнализации кроме светодиодных индикаторов, находя­щихся в приемопередающем модуле антенны, имеется дополнительный двухцветный светодиодный индикатор. По желанию пользователя он может устанавливаться допол­нительно на видном месте на приборной панели.

10.5          Кнопка \/А1-ЕТ

Установите кнопку УА1.ЕТ в скрытом для посторонних лиц, но доступном водителю месте. Провода от кнопки по возможности уложите таким образом, чтобы они не выде­лялись на фоне штатной электропроводки автомобиля.

10.6          Двухзоновый датчик удара

Закрепите датчик удара в салоне автомобиля, выбрав место, где реакция на удары по корпусу автомобиля примерно одинаковая с любой его точки. Крепление произво­дится с помощью винтов, двухстороннего скотча или стяжек для кабеля. При установке датчика необходимо обеспечить свободный доступ к потенциометру регулировки чув­ствительности. Ориентация датчика в пространстве не имеет значения.

10.7          Приемопередающий модуль антенны

С помощью двухстороннего скотча антенный модуль необходимо установить на лобо­вом стекле, на расстоянии не ближе 5 сантиметров от металлических частей кузова.

Место установки должно быть выбрано таким образом, чтобы светодиодная индикация, на­ходящаяся в антенном блоке, была хорошо видна как внутри, так и снаружи автомобиля.

10.8 Подсоединение проводов

Красный провод: защищенный предохранителем 15А. Постоянный источник пи­тания +12В.

Бело-красный провод: защищенный предохранителем 10А, питание цепей габа­ритных огней. По умолчанию подключен к красному проводу (+12В).

Желтый провод: вход для подключения провода зажигания +12В. Подключается к тому проводу, на который подается питание +12В, когда ключ повернут в замке зажи­гания в положение «Зажигание» (питание не должно пропадать при повороте ключа в положение «Стартер»),

Необходимо убедиться в том, что на данный штатный провод автомобиля не подает­ся питание +12В при положении ключа замка зажигания «Выключено».

Черный провод: вход подачи питания («масса»), подключается к металлической детали кузова.

Оранжевый провод: выход отрицательной полярности на реле блокировки старте­ра (250мА). Используется реле с нормально замкнутыми контактами.

Синий провод: вход для подключения концевого выключателя багажника отрица­тельной полярности.

Коричневый провод: выход на сирену (+12В). Подсоединяется к красному прово­ду сирены (черный провод сирены подсоединяется к «массе» автомобиля). Для подклю­чения клаксона автомобиля используется дополнительное реле. При этом функция Р4 должна быть запрограммирована на соответствующее значение.

УСТАНОВКА СИСТЕМЫ

Фиолетовый провод: вход для подключения концевых выключателей дверей поло­жительной полярности. Подсоединяется к одному из штатных концевых выключателей Дверей автомобиля.

Схема подключения реле блокировки стартера (нормально замкнутыми контактами

Оранжево-черный провод: выход отрицательной полярности на реле блокировки стартера (250мА). Используется реле с нормально разомкнутыми контактами.

 Схема подключения реле блокировки  стартера (нормально разомкнутыми  контактами

Зеленый провод: вход для подключения концевых выключателей дверей отрица­тельной полярности. Подсоединяется к одному из штатных концевых выключателей дверей автомобиля.

Белый провод: выход на правые габаритные огни (5А).

Белый провод: выход на левые габаритные огни (5А).

Розовый провод: вход для подключения концевого выключателя капота отрица­тельной полярности. 10.8.1 Вход (+)

Красно-черный провод: вход положительной полярности для предупреждения при движении задним ходом (с или без сирены), предупреждения о невыключенном све­те фар.

Схема подключения системы для получения сигналов предупреждения при движении задним ходом

Концевой выключатель лампы заднего хода

И2В

красно-черный (+)

Данный провод необходимо подключить к штатному проводу автомобиля, на кото­рый подается питание +12В от концевого включателя лампы заднего хода. При появле­нии +12В на красно-черном проводе сигнализация начинает подавать предупредитель­ные сигналы в виде звуков сирены и мигания габаритных огней {либо поворотных огней - в зависимости от места подключения двух белых проводов сигнализации).

Вход +12В от ламп фар при выключении зажигания

Данный провод необходимо подключить к штатному проводу "автомобиля, на кото­рый подается питание +12В для ламп фар. При включенном свете фар, при выключении зажигания система подает предупредительный сигнал сиреной.

10.8.2 Провода управления приводами центрального замка

Реле открытия

Сине-черный: нормально замкнутый контакт реле.

Синий: общий контакт реле.

Сине-красный: нормально разомкнутый контакт реле.

Реле закрытия

Зелено-черный: нормально замкнутый контакт реле.

Зеленый: общий контакт реле.

Зелено-красный: нормально разомкнутый контакт реле.

Схема подключения к системе с положительным или отрицательным управлением

Схема подключения к двухпроводным приводам системы управления

Схема подключения к пневматической системе управления

Схема подключения к соленоиду замка багажника с положительной полярностью

10.8.4     Выход дополнительного канала СНЗ

Бело-черный провод: выход отрицательной полярности (250мА) для закрытия окон в течение 40 секунд с момента постановки автомобиля на охрану

10.8.5     Выход дополнительного канала СН4

Желто-черный провод: выход отрицательной полярности (250мА) для: раздельного открытия замков дверей, активации канала с помощью брелока при выключенном зажигании («Защелка»).

Схема подключения приводов для раздельного открытия замков дверей

Схема подключения режимов «Охрана с работающим двигателем» или «Турботаймер»

Похожий материал…..